在尊界S800的盛大上市發(fā)布會(huì)上，余承東激情洋溢地介紹了這款新車的卓越安全性，并宣稱它開創(chuàng)了新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

尊界S800采用了創(chuàng)新的玄武車身架構(gòu)設(shè)計(jì)，車身材料方面，1500MPa以上的熱成型鋼占比超過24%，超高強(qiáng)鋼與鋁的含量總和更是超過了車身材質(zhì)的92%。這一設(shè)計(jì)使得車身結(jié)構(gòu)異常堅(jiān)固。

車門部分，尊界S800配備了2000MPa的加強(qiáng)一體門環(huán)，側(cè)車頂?shù)淖畲蟪袎耗芰_(dá)到了驚人的16噸，整車的扭轉(zhuǎn)剛度也高達(dá)53300N·m/deg。這些性能數(shù)據(jù)均通過了中汽研的嚴(yán)格測(cè)試，證明了其出色的安全性能。

在防撞設(shè)計(jì)方面，尊界S800同樣不遺余力。一體化鋁合金壓鑄工藝、三宮格后防撞梁以及鋁合金吸能結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，使得其防撞能力達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的5倍。全車配備了13個(gè)氣囊，形成了全方位的被動(dòng)防護(hù)體系。四重門鎖機(jī)制，包括ADS聯(lián)動(dòng)解鎖功能，更是從源頭上確保了乘客的安全。

電池安全方面，尊界S800搭載了巨鯨電池平臺(tái)2.0，底部采用了五層硬核防護(hù)設(shè)計(jì)。高安全熱電分離架構(gòu)、雙大面液冷板以及熱電分離防高壓短路技術(shù)，使得電池的降溫速率提升了2倍。在電芯熱失控的情況下，系統(tǒng)能夠迅速預(yù)警并毫秒級(jí)斷電，同時(shí)主動(dòng)冷卻無障礙排氣，確保電池安全無虞。

尊界S800還首發(fā)了天使座主動(dòng)安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠在正面碰撞發(fā)生前自主調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)并收緊安全帶，碰撞后則能切換冗余電源并自動(dòng)撥打救援電話上報(bào)位置。雙子座全域冗余安全設(shè)計(jì)的運(yùn)用，更是為車輛提供了雙份配置保障，使得系統(tǒng)可靠性大幅提升。全向防碰撞能力覆蓋了全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候與全場(chǎng)景，eAES+AEB協(xié)同實(shí)現(xiàn)了“邊剎邊讓”的智能安全策略。

在發(fā)布會(huì)上，尊界S800憑借其卓越的安全性能和先進(jìn)的技術(shù)配置，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致好評(píng)。余承東的演講更是將氣氛推向了高潮，他強(qiáng)調(diào)，尊界S800不僅是一款車，更是對(duì)未來出行安全的一次全新探索和實(shí)踐。

隨著尊界S800的上市，相信它將為消費(fèi)者帶來更加安全、更加智能的出行體驗(yàn)，同時(shí)也將推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)向更高的安全標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。