近日，一艘前所未有的環(huán)保油輪在上海外高橋造船有限公司正式命名，標(biāo)志著風(fēng)能這一古老動(dòng)力在現(xiàn)代航海領(lǐng)域的嶄新應(yīng)用。該油輪名為“BRANDSHATCH（布蘭茲哈奇）”，是全球首艘采用風(fēng)帆助推技術(shù)的阿芙拉型成品油輪，由中船集團(tuán)旗下公司專為英國(guó)Union Maritime Limited（UML）公司打造。

“BRANDSHATCH”輪的命名儀式不僅是對(duì)風(fēng)能作為船舶動(dòng)力的一次致敬，更為全球航運(yùn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型開辟了新道路。這艘油輪裝備了三具高達(dá)40米的硬質(zhì)翼型風(fēng)帆，通過先進(jìn)的數(shù)字控帆系統(tǒng)，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)智能調(diào)整帆角，從而有效降低燃油消耗和碳排放。

在理想海況下，這套風(fēng)帆助推系統(tǒng)每天可節(jié)省燃油14.5噸，減少二氧化碳排放45噸。據(jù)估計(jì)，在常規(guī)海況下，該油輪每年可節(jié)省約12%的燃油消耗，減少碳排放近5000噸，節(jié)能效果十分顯著。實(shí)際試航數(shù)據(jù)也表明，“BRANDSHATCH”輪的節(jié)能表現(xiàn)接近理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了單船年減碳數(shù)千噸的環(huán)保效益。

外高橋造船公司在建造“BRANDSHATCH”輪的過程中，面臨了諸多挑戰(zhàn)，尤其是風(fēng)帆助推系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用了“三位一體基座架構(gòu)”設(shè)計(jì)，提高了船體甲板的承壓能力和風(fēng)帆系統(tǒng)基座的穩(wěn)定性。通過設(shè)立專項(xiàng)攻關(guān)小組、研發(fā)專用工裝和優(yōu)化關(guān)鍵工藝，施工效率得到了顯著提升。

從出塢到試航，“BRANDSHATCH”輪僅用時(shí)42天，比傳統(tǒng)無風(fēng)帆阿芙拉型油輪僅多出5天。風(fēng)帆系統(tǒng)的機(jī)械完工到碼頭聯(lián)調(diào)也僅用了13天，充分展示了外高橋造船公司在新技術(shù)應(yīng)用上的高效組織能力和技術(shù)實(shí)力。

外高橋造船公司在阿芙拉型成品油輪建造領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。截至2025年6月11日，本年度公司已累計(jì)交付（含命名）10艘阿芙拉型成品油輪，平均每16天交付一艘，高效的建造速度彰顯了公司的強(qiáng)大實(shí)力。

“BRANDSHATCH”輪的高效建造和命名，是外高橋造船公司長(zhǎng)期以來堅(jiān)持“綠色造船、造綠色船”戰(zhàn)略的縮影。近年來，公司不斷推進(jìn)LNG雙燃料、甲醇、氨、氫、風(fēng)能等新能源技術(shù)的儲(chǔ)備和應(yīng)用，推出了一系列符合最新海事環(huán)保法規(guī)要求的船型產(chǎn)品。

例如，自2022年交付全球首艘LNG雙燃料好望角型散貨船以來，公司已累計(jì)交付雙燃料動(dòng)力船舶15艘。外高橋造船還自主研發(fā)設(shè)計(jì)了10400TEU甲醇雙燃料大型集裝箱船，并獲得了勞氏船級(jí)社的AIP認(rèn)證。同時(shí)，公司自主開發(fā)的30萬噸氨雙燃料VLCC也獲得了國(guó)內(nèi)首張船舶網(wǎng)絡(luò)安全AIP認(rèn)證。

據(jù)悉，“BRANDSHATCH”輪計(jì)劃于6月16日交付運(yùn)營(yíng)，并將投入歐洲航線。這艘承載著外高橋造船綠色夢(mèng)想的油輪，將為世界油運(yùn)市場(chǎng)帶來一股清潔高效的綠色新動(dòng)力。