【網(wǎng)界科技】3月3日消息，特斯拉公司計(jì)劃在下一代汽車動力系統(tǒng)中大幅減少碳化硅晶體管的使用量，并采用不含任何稀土金屬的發(fā)動機(jī)，旨在將下一代汽車平臺的制造成本降低50%。

據(jù)外媒報道，特斯拉的動力系統(tǒng)工程副總裁科林·坎貝爾在當(dāng)?shù)貢r間周三舉行的特斯拉“投資者日”活動上透露了這一消息?？屏直硎?，特斯拉的下一代動力系統(tǒng)平臺將減少75%的碳化硅晶體管使用量，而這將不會對特斯拉汽車的性能或效率造成任何影響。碳化硅是第三代半導(dǎo)體材料，適用于制造耐高溫、高頻、抗輻射、高功率設(shè)備。它可以幫助新能源汽車降低電池成本，增加續(xù)航里程，縮短充電時間。

據(jù)網(wǎng)界科技了解，特斯拉還透露，其下一代動力系統(tǒng)將采用不含任何稀土金屬的發(fā)動機(jī)，但沒有具體說明將使用什么來替代它們。特斯拉高管表示，這些舉措是公司降低下一代汽車平臺制造成本50%計(jì)劃的一部分。

然而，在“投資者日”活動上，特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)層并沒有透露下一代平臺、下一代動力系統(tǒng)或最終搭載下一代動力系統(tǒng)的車輛的預(yù)期部署時間。

該消息導(dǎo)致一些碳化硅芯片制造商的股價在當(dāng)?shù)貢r間周四下跌。截至當(dāng)?shù)貢r間周四美股收盤，安森半導(dǎo)體股價下跌1.89%，至76.75美元;意法半導(dǎo)體股價下跌2.43%，至47.78美元;專門生產(chǎn)碳化硅芯片的半導(dǎo)體制造商Wolfspeed股價下跌6.98%，至69.58美元;制造半導(dǎo)體測試和可靠性鑒定設(shè)備的Aehr Test Systems的股價也下跌了15.3%，至30.5美元。