【網(wǎng)界】3月13日消息，近期有關(guān)日系車企的動(dòng)態(tài)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將在華產(chǎn)能削減至多30%，而本田也打算將其在華產(chǎn)能削減20%。這一消息引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于日系車企在華前景的猜測(cè)與擔(dān)憂。

車fans創(chuàng)始人孫少軍在某社交媒體平臺(tái)上發(fā)文表示，今年合資車企的市場(chǎng)表現(xiàn)將呈現(xiàn)兵敗如山倒的局面，其中日系車企的崩盤速度將是最快的。他特別指出，日產(chǎn)汽車除了軒逸之外，其他車型的銷售情況都不容樂(lè)觀。與此同時(shí)，中國(guó)品牌車企則有望在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上迅速崛起，并搶占更多的市場(chǎng)份額。

據(jù)網(wǎng)界了解，日產(chǎn)和本田等日系車企削減在華產(chǎn)能的決策，或許與其在華銷量的持續(xù)下滑密切相關(guān)。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，今年2月，日產(chǎn)中國(guó)區(qū)乘用車和商用車總銷量?jī)H為41824輛，而本田的銷量為45498輛，同比下滑達(dá)到了38.63%。其中，廣汽本田和東風(fēng)本田的銷量分別同比下滑了32.56%和44.31%。這一系列數(shù)據(jù)無(wú)疑為日系車企在華的前景蒙上了一層陰影。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和中國(guó)品牌的崛起，日系車企在華面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。未來(lái)，它們將如何應(yīng)對(duì)這一局面，以及能否成功調(diào)整戰(zhàn)略并重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，都將是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。