特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期再次強(qiáng)調(diào)，公司正積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的獨(dú)立部署計(jì)劃，并直截了當(dāng)?shù)乇硎?，?duì)于借助Uber平臺(tái)來(lái)推廣特斯拉自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的想法并不感冒。

在《財(cái)富》雜志的一次采訪中，Uber的首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西透露，特斯拉傾向于獨(dú)立打造自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，這一立場(chǎng)與特斯拉近期公開的移動(dòng)出行平臺(tái)愿景及長(zhǎng)期宣傳策略不謀而合。盡管雙方在這一領(lǐng)域存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，科斯羅薩西仍認(rèn)為與特斯拉合作具有一定的經(jīng)濟(jì)合理性，他認(rèn)為Uber的平臺(tái)能為特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)初期吸引用戶。

早在去年4月，特斯拉就已展示了其出行服務(wù)平臺(tái)的移動(dòng)應(yīng)用界面，并在加州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠周邊展開了內(nèi)部出行服務(wù)的測(cè)試工作。特斯拉的這一系列動(dòng)作，無(wú)疑為其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。

特斯拉還計(jì)劃在今年6月推出“全自動(dòng)駕駛”的“無(wú)監(jiān)督”版本，這一舉措將使特斯拉直接與Waymo、Zoox等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者展開競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉的這一戰(zhàn)略決策，無(wú)疑彰顯了其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的雄心壯志。

特斯拉在軟件源代碼中的某些細(xì)節(jié)也透露了即將推出的移動(dòng)出行應(yīng)用的相關(guān)信息，并且已經(jīng)部署了用戶評(píng)價(jià)界面。盡管該服務(wù)目前尚未全面開放給公眾，但從這些細(xì)節(jié)中不難看出，特斯拉正在為自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的正式推出做最后的準(zhǔn)備。