自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)新里程碑，文遠(yuǎn)知行在北京正式推出全新量產(chǎn)Robotaxi GXR，該車(chē)型已獲得批準(zhǔn)，在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)域及高鐵站等重要站點(diǎn)開(kāi)展“車(chē)內(nèi)無(wú)人”的自動(dòng)駕駛出行收費(fèi)服務(wù)。這一舉措標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行在北京的自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁出了重要一步。

GXR作為文遠(yuǎn)知行在北京投放的第二個(gè)純無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)Robotaxi車(chē)型，不僅在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模純無(wú)人商業(yè)應(yīng)用，也繼去年在阿布扎比與Uber平臺(tái)合作后，再次展示了其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)布局。據(jù)透露，這款Robotaxi不僅能在城區(qū)道路上提供自動(dòng)駕駛服務(wù)，還獲批在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等高速路段進(jìn)行商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。

文遠(yuǎn)知行方面強(qiáng)調(diào)，GXR是其深耕Robotaxi領(lǐng)域超過(guò)五年的結(jié)晶，具備L4級(jí)公開(kāi)道路純無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先能力。早在2023年6月，文遠(yuǎn)知行就已在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)域推出純無(wú)人Robotaxi服務(wù)，此次GXR的推出，進(jìn)一步擴(kuò)展了其服務(wù)范圍和規(guī)模。

值得注意的是，文遠(yuǎn)知行已在北京、廣州、南京、鄂爾多斯、蘇州以及阿布扎比等多個(gè)城市推出Robotaxi服務(wù)，并計(jì)劃在2025年第二季度于瑞士首都蘇黎世開(kāi)啟純無(wú)人運(yùn)營(yíng)。隨著GXR在北京的商業(yè)落地，文遠(yuǎn)知行預(yù)計(jì)將在2025年將北京的Robotaxi運(yùn)營(yíng)數(shù)量增加至數(shù)百輛。

在全球范圍內(nèi)，Waymo、Cruise、如祺出行、小馬智行以及百度蘿卜快跑等企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)全無(wú)人自動(dòng)駕駛，為公眾提供出行服務(wù)。在國(guó)內(nèi)，北京、上海、深圳、廣州、武漢等城市也從政策層面為“車(chē)內(nèi)無(wú)人”自動(dòng)駕駛車(chē)輛的服務(wù)開(kāi)展提供了支持。

從技術(shù)角度看，Robotaxi受益于大模型的發(fā)展，在體驗(yàn)和接管率上實(shí)現(xiàn)了顯著提升。在成本方面，通過(guò)前裝生產(chǎn)車(chē)輛、提高運(yùn)營(yíng)效率以及減少人員投入，Robotaxi的成本已進(jìn)一步降低。未來(lái)，隨著多方玩家的參與和產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)協(xié)同，Robotaxi有望打開(kāi)更廣闊的市場(chǎng)空間。

開(kāi)源證券分析指出，在技術(shù)、成本、政策的共同驅(qū)動(dòng)下，Robotaxi產(chǎn)業(yè)已臨近商業(yè)化落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。Robotaxi不僅能夠解決現(xiàn)有網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)的體驗(yàn)痛點(diǎn)，滿足公眾的剛性需求，還將在未來(lái)成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

Robotaxi的商業(yè)化落地還將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、車(chē)輛生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，形成良性循環(huán)，推動(dòng)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。