在北京，2025年中關(guān)村論壇的人工智能日活動上，面壁智能科技有限責(zé)任公司（面壁智能）驚艷亮相，正式發(fā)布其首款純端側(cè)智能助手——“小鋼炮超級助手cpmGO”。這款產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著面壁智能在智能汽車領(lǐng)域邁出了重要一步。

面壁智能的首席執(zhí)行官李大海在演講中強(qiáng)調(diào)，小鋼炮超級助手cpmGO作為業(yè)界首個純端側(cè)汽車助手，其智能座艙系統(tǒng)具備從艙外到艙內(nèi)的全方位感知、決策和執(zhí)行能力。這一創(chuàng)新技術(shù)，使得用戶能夠享受到與云端相媲美的原生端側(cè)智能座艙體驗(yàn)。

面壁智能為智能座艙用戶提供了豐富的全場景、貨架級原子化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品涵蓋了泛化語音車控、GUI Agent、智能哨兵、艙內(nèi)手勢識別、身份識別、兒童與寵物識別以及艙外感知等多個場景，滿足了用戶對智能座艙的多樣化需求。

值得注意的是，小鋼炮超級助手cpmGO已經(jīng)贏得了多家知名車企的青睞。李大海透露，在智能汽車銷量TOP5的榜單中，有三家車企已經(jīng)與面壁智能建立了合作關(guān)系。更令人期待的是，配備了小鋼炮超級助手cpmGO的汽車有望在今年第三季度正式上市。

面壁智能自2022年成立以來，便以清華大學(xué)NLP實(shí)驗(yàn)室的核心科研團(tuán)隊(duì)為依托，成為國內(nèi)最早涉足預(yù)訓(xùn)練大模型領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)之一。如今，公司專注于開發(fā)和落地更高性能的端側(cè)智能技術(shù)，致力于為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的智能體驗(yàn)。

在接受采訪時，李大海表示，2025年是端側(cè)模型應(yīng)用爆發(fā)的一年。他認(rèn)為，端側(cè)模型上車將為用戶體驗(yàn)帶來顯著優(yōu)化。一方面，端側(cè)模型能夠突破弱網(wǎng)斷網(wǎng)環(huán)境的限制，改善離網(wǎng)用戶體驗(yàn)；另一方面，將模型置于終端可以有效保護(hù)用戶車內(nèi)信息安全，避免隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

同時，李大海也指出，云側(cè)模型和端側(cè)模型在具體分工上應(yīng)該互相協(xié)同。他解釋說，對于隱私保護(hù)、個性化、可靠性要求較高的場景，應(yīng)由端側(cè)模型接管；而對于需要用到實(shí)時數(shù)據(jù)的復(fù)雜服務(wù)，則應(yīng)由云端模型完成。這種協(xié)同工作的方式將充分發(fā)揮云側(cè)和端側(cè)模型的優(yōu)勢，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的智能服務(wù)。

在AI應(yīng)用場景逐漸多元化的今天，模型的迭代仍然至關(guān)重要。李大海認(rèn)為，模型本身才是未來AI智能體的發(fā)展方向。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)模型版本迎來重大更迭或能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍時，往往會推翻上一代模型所支撐的全部應(yīng)用生態(tài)。因此，只關(guān)注應(yīng)用的公司將很難在下一個賽點(diǎn)搶占先機(jī)。

面壁智能在端側(cè)模型和Agent兩個領(lǐng)域都有深厚的積累。李大海表示，面壁智能的端側(cè)模型已經(jīng)在汽車、手機(jī)、具身智能、AIPC、智能可穿戴設(shè)備等多個主流方向?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用落地，形成了豐富的生態(tài)體系。特別是面壁小鋼炮MiniCPM自去年2月發(fā)布以來，累計(jì)下載量已經(jīng)突破600萬，彰顯了面壁智能在市場上的強(qiáng)大競爭力。

自成立以來，面壁智能已經(jīng)收獲了三輪融資，股東陣容包括知乎、智譜AI、中關(guān)村科學(xué)城等知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)。對于未來的投融資計(jì)劃，李大海坦言融資主要是為了支持業(yè)務(wù)發(fā)展。他表示，面壁智能將持續(xù)在資本市場尋求更多合作伙伴，同時也不忘打造自身的造血能力，推動商業(yè)化落地。