法拉利在近日揭曉了其混合動力車系的最新力作——296 Speciale及其敞篷版本，此舉標(biāo)志著該品牌在全面擁抱純電動時代前的一次重要更新。此次發(fā)布的車型基于2021年推出的法拉利296改造而成，盡管已接近其產(chǎn)品周期的尾聲，但仍展現(xiàn)出非凡的潛力。

法拉利首席營銷與商務(wù)官Enrico Galliera強調(diào)，296 Speciale不僅更輕、更強，還在空氣動力學(xué)設(shè)計方面進行了優(yōu)化，旨在為駕駛者帶來極致的性能體驗和駕駛樂趣。他明確表示，這款車型并非為大眾市場設(shè)計，而是專為那些對法拉利品牌有著深厚了解、追求極致駕駛激情的忠實粉絲量身打造。

在動力方面，296 Speciale搭載了一臺3升V6引擎，最大輸出功率高達(dá)700馬力，而電動系統(tǒng)則能額外提供180馬力。為了減輕車身重量，法拉利在多個方面下了功夫：碳纖維輪轂、保險杠和發(fā)動機蓋，以及采用鈦材制造的懸架彈簧、排氣系統(tǒng)和其他關(guān)鍵部件。通過去除多余金屬，發(fā)動機缸體與曲軸箱的重量得以減輕，渦輪也減輕了1.2公斤。最終，296 Speciale硬頂版的重量僅為1410公斤，而Spider敞篷版也僅為1460公斤。

法拉利還引入了創(chuàng)新性的“氣動阻尼器”設(shè)計，該設(shè)計能夠引導(dǎo)氣流從車頭穿過車底，再繞至引擎蓋和擋風(fēng)玻璃上方，從而在高速行駛時穩(wěn)定車身姿態(tài)。車頭配備的通風(fēng)減壓口和尾部的“蝙蝠翼”結(jié)構(gòu)則有效提升了氣流的排出效率。

新款296 Speciale在性能上表現(xiàn)出色，0-100公里加速僅需2.8秒，極速更是突破了330公里/小時。新車還配備了新增的“中位”檔位尾翼，這是GTB所不具備的功能。這一系列設(shè)計與主動尾翼系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來了前所未有的操控體驗。

在定價方面，法拉利296 Speciale在意大利的售價為40.7萬歐元（約合337.1萬元人民幣），而敞篷版則售價為46.2萬歐元（約合382.7萬元人民幣）。這兩款車型均定位于法拉利的中高端價位區(qū)間，為那些追求極致性能和駕駛體驗的消費者提供了理想的選擇。