小鵬汽車(chē)近日推出的全新車(chē)型MONA M03，在市場(chǎng)上引發(fā)了熱烈反響，成為了消費(fèi)者熱議的焦點(diǎn)。這款車(chē)型不僅承載了小鵬汽車(chē)的創(chuàng)新精神，更以其卓越的性能和智能化的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

昨晚，小鵬MONA M03正式上市，僅一小時(shí)內(nèi)的訂單量便突破了12566輛，這一成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了去年同期上市車(chē)型的銷(xiāo)量。尤為搭載了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的Max版車(chē)型，占據(jù)了總訂單量的88%，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑彰顯了消費(fèi)者對(duì)于智能輔助駕駛技術(shù)的強(qiáng)烈需求。

作為小鵬汽車(chē)打造的全新序列首款車(chē)型，MONA M03主要針對(duì)的是年輕消費(fèi)群體。此次上市的車(chē)型分為PLUS和Max兩種版本，共計(jì)四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間分別為11.98-12.98萬(wàn)元和12.98-13.98萬(wàn)元。這一價(jià)格定位，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。

在車(chē)輛配置上，小鵬MONA M03同樣表現(xiàn)出色。同級(jí)唯一的電動(dòng)掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)，不僅時(shí)尚動(dòng)感，更提供了超大的后備廂空間，容量高達(dá)600L，甚至超越了主流SUV的裝載能力。消費(fèi)者還可以選擇18或19英寸的輪轂樣式，而Max版車(chē)型更是配備了獨(dú)特的AI智駕小藍(lán)燈，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的科技感。

在懸掛系統(tǒng)上，小鵬MONA M03采用了前麥弗遜、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)30多輪次的懸架硬點(diǎn)優(yōu)化和5輪的懸架調(diào)校，使得車(chē)輛在面對(duì)減速帶、井蓋等顛簸路況時(shí)，能夠表現(xiàn)出更加平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。同時(shí)，該車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3米，為駕駛者提供了更加靈活的操控體驗(yàn)。

在能耗表現(xiàn)上，小鵬MONA M03同樣令人矚目。其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194，百公里能耗低至11.8 kWh，與特斯拉Model 3基本持平。若使用家用充電樁進(jìn)行充電，每公里的花費(fèi)僅需幾分錢(qián)，大大降低了消費(fèi)者的用車(chē)成本。

在智能輔助駕駛方面，Max版車(chē)型配備了小鵬汽車(chē)自研的視覺(jué)智能輔助駕駛方案。該方案搭載了雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS，在同級(jí)別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，車(chē)輛還配備了包括高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，支持端到端大模型，可實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的智能駕駛能力。該系統(tǒng)還支持多場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助，為駕駛者提供了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，小鵬MONA M03搭載了一臺(tái)160千瓦的前驅(qū)電機(jī)，磷酸鐵鋰電池由比亞迪提供，容量分別為51.8kWh和62.2kWh。根據(jù)CLTC標(biāo)準(zhǔn)，該車(chē)的續(xù)航里程分別為515km、502km、620km和600km。同時(shí)，車(chē)輛還支持快充功能，充電15分鐘即可行駛200公里，大大提升了消費(fèi)者的用車(chē)便利性。