梅賽德斯-奔馳集團(tuán)近日揭曉了其在2024年度的財(cái)務(wù)成績(jī)單，數(shù)據(jù)顯示該集團(tuán)的盈利狀況較上一年度有所下滑。

據(jù)奔馳集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2024年息稅前利潤(rùn)（EBIT）為136億歐元，與2023年相比下降了31%。同時(shí)，集團(tuán)的總營(yíng)收為1456億歐元，也呈現(xiàn)4%的同比下降。在股息分配方面，奔馳擬向股東派發(fā)每股4.30歐元的股息，這一數(shù)字低于上一年的5.30歐元。

從業(yè)務(wù)板塊的具體表現(xiàn)來(lái)看，奔馳的乘用車業(yè)務(wù)和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)均面臨壓力。乘用車業(yè)務(wù)在調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為87億歐元，與2023年的143億歐元相比，下滑幅度接近40%。輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)雖然相對(duì)表現(xiàn)穩(wěn)定，但調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)也從2023年的31億歐元降至28億歐元。

奔馳方面分析指出，乘用車業(yè)務(wù)的下滑主要受銷量減少、凈價(jià)降低以及車型組合不利等多重因素影響。盡管面臨挑戰(zhàn)，奔馳在研發(fā)方面的投入依然保持在高水平，2024年研發(fā)支出達(dá)到87億歐元，主要用于對(duì)未來(lái)平臺(tái)和科技的投資，特別是對(duì)MB.OS操作系統(tǒng)的投資。同時(shí)，對(duì)固定資產(chǎn)的投資則維持在2023年的水平。

在輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)方面，奔馳在2024年的研發(fā)支出為10億歐元，主要用于投資更靈活的輕型商務(wù)車新平臺(tái)，包括純電車型的VAN.EA平臺(tái)和燃油車型的VAN.CA平臺(tái)。這一舉措旨在提升該板塊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，奔馳集團(tuán)宣布將實(shí)施全面企業(yè)運(yùn)營(yíng)提升計(jì)劃，目標(biāo)是將乘用車業(yè)務(wù)的調(diào)整后銷售利潤(rùn)率重新提升至兩位數(shù)。為此，奔馳計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)采取一系列降本措施，包括與供應(yīng)商緊密合作應(yīng)對(duì)材料成本問(wèn)題，以及持續(xù)降低固定成本。據(jù)悉，奔馳計(jì)劃在2027年將生產(chǎn)成本降低10%。

在產(chǎn)能規(guī)劃方面，奔馳表示未來(lái)三年內(nèi)將保持產(chǎn)能在200萬(wàn)至250萬(wàn)輛的水平。其中，德國(guó)本土的產(chǎn)能將縮減10萬(wàn)輛，但不會(huì)關(guān)閉任何工廠。奔馳將通過(guò)自然換代的方式減少員工數(shù)量，以調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。

奔馳高管在財(cái)報(bào)發(fā)布后的媒體電話會(huì)上透露，降本措施將覆蓋所有類型的成本，包括人員成本。除了在歐洲市場(chǎng)外，奔馳還將在其他國(guó)家和地區(qū)推進(jìn)降本措施。在德國(guó)市場(chǎng)，奔馳將在非直接生產(chǎn)部門采取措施，以實(shí)現(xiàn)整體項(xiàng)目的降本目標(biāo)。

值得注意的是，德國(guó)汽車行業(yè)近期正面臨多重挑戰(zhàn)。作為現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，德國(guó)在汽車史上扮演著舉足輕重的角色。然而，受供應(yīng)鏈企業(yè)破產(chǎn)、裁員潮沖擊、市場(chǎng)需求疲軟以及歐盟碳排放法規(guī)等多重因素影響，德國(guó)汽車行業(yè)正遭遇寒冬。盡管如此，中國(guó)市場(chǎng)依然被德國(guó)車企視為重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。奔馳也不例外，數(shù)據(jù)顯示中國(guó)仍是奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，2024年累計(jì)銷量占全球總銷量的30%。

為了在中國(guó)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，奔馳計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出密集且豐富的全新和煥新產(chǎn)品。從2025年起至2027年，奔馳將在全球范圍內(nèi)掀起有史以來(lái)最強(qiáng)大的產(chǎn)品和科技攻勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳將推出多款專屬產(chǎn)品，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)和驅(qū)動(dòng)形式。同時(shí)，奔馳還將加強(qiáng)在自動(dòng)駕駛和智能化領(lǐng)域的投入，以提升車型的安全系數(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力。