小米SU7 Ultra在2月28日正式開售，僅僅兩小時內(nèi)，其大定數(shù)量便突破了萬臺大關(guān)，這一成績讓小米創(chuàng)辦人雷軍難掩激動之情。他在社交媒體上連續(xù)發(fā)文，表達了對消費者支持的感激，并透露自己在發(fā)布會后有些激動，以至于昨晚失眠，今天早上顯得格外困倦。

雷軍在發(fā)文中還分享了一張配圖，圖中提到了小米的新車性能可以與保時捷相媲美。這一言論，不禁讓人回想起幾天前小米汽車與保時捷之間的一段互動。

2月27日晚，小米SU7 Ultra的發(fā)布會現(xiàn)場熱鬧非凡。雷軍在會上回應(yīng)了保時捷官方微博此前對小米汽車的點贊。他表示，看到保時捷的點贊，他感到非常震驚，認為保時捷既有格局又有實力，那條微博他反復(fù)閱讀了十多遍。

保時捷官方微博在轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車刷新上海國際賽車場官方認證圈速記錄的博文時，稱贊了中國制造，并向所有心懷夢想的挑戰(zhàn)者和探索者致敬。雷軍對此回應(yīng)道：“我想問，是哪條賽道？能和國際大廠競技，這是我們的幸運，哪怕輸了也不丟人！”

事實上，小米SU7 Ultra在性能上的確不容小覷。在2月14日，小米汽車就宣布其以2分9秒944的成績刷新了上海國際賽車場的官方認證圈速記錄，成為該賽道上最速的量產(chǎn)車。這一成績不僅讓小米汽車備受矚目，也引發(fā)了保時捷等豪強的關(guān)注。

雷軍在隨后的發(fā)文中也確認了SU7 Ultra在上海國際賽車場的出色表現(xiàn)，他提到SU7 Ultra的圈速超過了保時捷Taycan Turbo GT，但隨即又謙遜地表示，這并不意味著小米就超越了保時捷。在雷軍心中，保時捷依然是世界上最好的車，是小米學習的榜樣和標桿。

從小米汽車與保時捷的互動中，我們不難看出，國產(chǎn)汽車品牌正在逐步崛起，與國際大廠同臺競技。這種競爭不僅推動了技術(shù)的進步，也為中國制造贏得了更多的尊重和認可。