整體來看，2024年我國石油進口總量達到了55341.54萬噸，繼續(xù)蟬聯(lián)全球石油進口冠軍。在這一龐大的進口量中，俄羅斯石油占比19.6%，沙特石油占比14.21%，而美國石油的占比僅為1.74%，遠遠落后于前兩者。

進入2025年，美國石油在我國的進口占比持續(xù)下滑。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，今年前六個月，我國石油進口總量為27938.6萬噸。其中，從俄羅斯進口4911.38萬噸，占比17.58%；從沙特進口3895.11萬噸，占比13.94%。而美國的石油進口量僅為228.7萬噸，排名已經(jīng)下滑至第15位，占比更是降至0.82%，與2024年相比幾乎減半。

價格成為制約美國石油在我國市場份額的關(guān)鍵因素。據(jù)統(tǒng)計，美國銷往我國的石油到岸價高達78美元/桶左右，而俄羅斯石油的平均到岸價僅為55美元/桶左右。這意味著，購買美國石油的成本要遠高于俄羅斯石油，使得我國更傾向于選擇性價比更高的俄羅斯石油。

從開采成本來看，美國石油的高成本問題尤為突出。以頁巖油為主的美國原油開采，依賴高成本的水力壓裂技術(shù)，導(dǎo)致開采成本居高不下。據(jù)達拉斯聯(lián)儲發(fā)布的報告，米德蘭地區(qū)的頁巖油鉆探盈虧平衡點為61美元/桶，而鷹福特地區(qū)、特拉華地區(qū)的頁巖油完全成本更是高達62美元/桶。相比之下，俄羅斯的傳統(tǒng)石油開采成本在30至40美元/桶之間，沙特石油的開采成本更是低至20美元/桶左右。

除了價格因素外，產(chǎn)業(yè)適配性也是制約美國石油在我國市場份額的重要因素。由于石油并非標準化商品，不同產(chǎn)地的原油在品質(zhì)上存在顯著差異。我國的煉化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)與主要石油供應(yīng)國的油品特性形成了高度匹配的生態(tài)系統(tǒng)。因此，大規(guī)模加工美國原油需要對現(xiàn)有裝置進行改造或新建專門的加工單元，這將投入巨額資金。

我國現(xiàn)有的原油儲運體系也是圍繞主要供應(yīng)國構(gòu)建的。中俄原油管道、中緬油氣管道以及沿海大型原油碼頭的建設(shè)，都是為接卸俄羅斯和中東原油服務(wù)的。相比之下，美國原油需要依靠遠洋油輪運輸，增加了時間成本和運營費用。

這種產(chǎn)業(yè)適配性問題不僅體現(xiàn)在煉化和儲運環(huán)節(jié)，還深入到具體的技術(shù)細節(jié)。例如，我國主要煉廠的常減壓裝置和催化裂化裝置都是按照處理特定API度和含硫量的原油設(shè)計的。當嘗試摻煉美國中輕質(zhì)原油時，經(jīng)常出現(xiàn)輕組分收率過高、重油收率不足的情況，影響裝置平穩(wěn)運行和整體生產(chǎn)方案。

美國石油在我國的市場份額持續(xù)下滑并非偶然。高昂的開采成本、產(chǎn)業(yè)適配性問題以及技術(shù)細節(jié)的限制共同構(gòu)成了美國石油進入我國市場的重重障礙。在全球石油貿(mào)易中，供需匹配不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，更體現(xiàn)在品質(zhì)特性上。我國作為全球最大的原油進口國，其煉化產(chǎn)業(yè)與主要供應(yīng)國的資源稟賦形成的深度綁定關(guān)系，構(gòu)成了后來者難以逾越的競爭壁壘。