近日，一項(xiàng)引人注目的飛行試驗(yàn)在南海海域成功上演，標(biāo)志著中國(guó)在電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展。中國(guó)海油、中信海直與峰飛航空攜手，利用其自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL飛行器“凱瑞鷗”，成功完成了全球首次海上石油平臺(tái)的物資運(yùn)輸飛行。

此次飛行任務(wù)于8月3日啟動(dòng)，見證了中國(guó)在遠(yuǎn)海物資補(bǔ)給模式上的創(chuàng)新突破。深圳作為起點(diǎn)，一架滿載新鮮水果和緊急藥品的“凱瑞鷗”騰空而起，歷經(jīng)58分鐘的跨海飛行，精準(zhǔn)降落在惠州19-3海上石油平臺(tái)上，完成了這一歷史性的物資運(yùn)輸。

“凱瑞鷗”不僅是全球首款同時(shí)獲得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證的2噸級(jí)eVTOL飛行器，更在此次飛行中展現(xiàn)了其卓越的性能。它采用復(fù)合翼設(shè)計(jì)，航程可達(dá)200公里，最高時(shí)速200公里，載重能力400公斤，完全滿足了海上石油平臺(tái)對(duì)快速、高效物資補(bǔ)給的需求。

傳統(tǒng)上，海上石油平臺(tái)的物資補(bǔ)給主要依賴船舶運(yùn)輸，耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)，難以滿足緊急情況下的物資調(diào)度需求。雖然直升機(jī)可用于緊急物資和人員的快速運(yùn)送，但其高昂的運(yùn)營(yíng)成本限制了其廣泛應(yīng)用。相比之下，“凱瑞鷗”以其低運(yùn)營(yíng)成本、快速響應(yīng)、環(huán)保性能、乘坐舒適性及適應(yīng)有限起降空間的能力，展現(xiàn)了顯著優(yōu)勢(shì)。

峰飛航空高級(jí)副總裁謝嘉表示：“針對(duì)南海海域特殊的氣候和海洋環(huán)境，‘凱瑞鷗’成功完成了包括垂直起降、懸停、遠(yuǎn)距離跨海飛行等一系列關(guān)鍵測(cè)試。這些測(cè)試不僅驗(yàn)證了大型eVTOL在海洋石油工業(yè)作業(yè)場(chǎng)景下的技術(shù)可行性，更證明了其運(yùn)行的可靠性?！?/p>

此次飛行試驗(yàn)的成功，不僅為中國(guó)海油的海上作業(yè)提供了全新的物資補(bǔ)給方案，更為海陸低空物流場(chǎng)景的應(yīng)用開辟了新路徑。未來，隨著eVTOL技術(shù)的不斷成熟，其在海洋運(yùn)輸、緊急救援、物流配送等領(lǐng)域的應(yīng)用前景將更加廣闊。