近期，雷軍宣布小米即將在本月底揭曉其全新車型YU7，這一消息迅速吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。一位知名汽車博主提前分享了駕駛YU7的體驗，他對這款新車的評價頗高。

據(jù)這位博主透露，盡管YU7與小米的另一款車型SU7同屬“7字輩”，但兩者的駕駛感受截然不同。SU7給人的感覺更偏向于寶馬3系的運動風(fēng)格，而YU7則更像是寶馬X5的升級版，底盤調(diào)校展現(xiàn)出截然不同的特性。SU7在舒適與運動之間略偏向于運動，而YU7則在運動模式下實現(xiàn)了舒適與運動的完美平衡。

博主進一步表示，他之前對SU7被冠以“新豪車”標簽持保留意見，認為雖然價格達到了豪車標準，但底盤過于運動，不夠符合豪車的舒適定位。相比之下，YU7則更符合這一稱號。其NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現(xiàn)令人印象深刻，行駛質(zhì)感完全能夠滿足人們對豪車的期待。博主還透露，YU7將成為小米未來人車家生態(tài)的典范。

在談到車內(nèi)配置時，這位博主提出了一個有趣的觀點。他認為，如果將家搬進車里，關(guān)鍵不在于冰箱、彩電和大沙發(fā)這些娛樂設(shè)施，而在于插座。他比喻說，就像家庭裝修時講究插座越多越好一樣，車上也應(yīng)該如此，各種插座的配備將極大提升用車便利性。

至于價格方面，博主直言這是最容易預(yù)測的一點。雖然YU7的直接競品只有特斯拉Model Y，但他預(yù)測YU7的市場虹吸效應(yīng)將對同價位段的其他品牌造成不小的壓力。