近期，蔚來(lái)汽車進(jìn)行了一系列裁員調(diào)整的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)在上周對(duì)多個(gè)部門進(jìn)行了裁員，包括售后客戶服務(wù)（UR Fellow）、PT能源部門、NIO House運(yùn)營(yíng)、售后門店以及終端銷售團(tuán)隊(duì)等。

據(jù)知情員工透露，此次裁員比例大約在10%左右，但不同地區(qū)存在差異。例如，上海地區(qū)的UR Fellow部門原本有約80人，此次裁員約7至8人，比例恰好接近10%。然而，深圳地區(qū)的UR Fellow團(tuán)隊(duì)裁員比例則高達(dá)50%，部分被裁員工已經(jīng)找到了新的工作機(jī)會(huì)，加入了正在構(gòu)建用戶服務(wù)體系的小米汽車。

裁員的流程據(jù)報(bào)道非常迅速，一些接受n+1賠償方案的員工從接到通知到完成交接，僅用了20分鐘。這一高效的裁員處理方式引發(fā)了外界對(duì)蔚來(lái)此次行動(dòng)的廣泛關(guān)注與討論。

關(guān)于此次裁員的核心原因，有分析認(rèn)為可能與蔚來(lái)汽車的組織架構(gòu)冗余以及人效比較低有關(guān)。此前，蔚來(lái)在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了業(yè)務(wù)擴(kuò)張，但隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和公司戰(zhàn)略調(diào)整，一些部門可能面臨人員過(guò)剩的問(wèn)題。

事實(shí)上，早在3月10日，36氪汽車就曾發(fā)文爆料稱，蔚來(lái)包括手機(jī)業(yè)務(wù)在內(nèi)的多個(gè)部門將基于全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行組織精簡(jiǎn)和人員縮減。這一消息進(jìn)一步證實(shí)了蔚來(lái)正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整的傳聞。

值得注意的是，今年2月，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的“某豪華車企裁員50%”的傳聞，蔚來(lái)汽車官方賬號(hào)“蔚來(lái)小喇叭”曾在App內(nèi)進(jìn)行了明確否認(rèn)，并表示已經(jīng)報(bào)警處理。這一舉動(dòng)顯示了蔚來(lái)對(duì)于不實(shí)傳聞的零容忍態(tài)度。

盡管面臨裁員調(diào)整，蔚來(lái)在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)依然亮眼。據(jù)官方披露信息，蔚來(lái)全年共交付新車221970輛，同比增長(zhǎng)38.7%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車201209輛，同比增長(zhǎng)25.7%；樂(lè)道品牌則交付新車20761輛。蔚來(lái)在換電領(lǐng)域也持續(xù)發(fā)力，提出了“換電縣縣通”戰(zhàn)略，目標(biāo)在2025年底前在27個(gè)省級(jí)行政區(qū)實(shí)現(xiàn)換電縣縣通。

然而，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在2024年前三季度連續(xù)四個(gè)季度虧損超過(guò)50億元，具體盈利時(shí)間尚未明確。據(jù)“21汽車”報(bào)道，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在三季度財(cái)報(bào)會(huì)上曾表示，預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)盈利。但在最近的內(nèi)部會(huì)議中，他調(diào)整目標(biāo)，表示將力爭(zhēng)在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

進(jìn)入2025年，蔚來(lái)的新車交付量繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。2月份，蔚來(lái)共交付新車13192輛，同比增長(zhǎng)62.2%。其中，蔚來(lái)品牌交付9143輛，同比增長(zhǎng)12.4%；樂(lè)道品牌則交付新車4049輛。這些數(shù)據(jù)表明，盡管面臨內(nèi)部調(diào)整的挑戰(zhàn)，蔚來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然穩(wěn)健。