近期，港股汽車板塊迎來了一波動態(tài)，尤其是在3月26日午后，市場出現(xiàn)了顯著的活躍跡象。其中，恒大汽車的表現(xiàn)尤為引人注目，其股價在盤中一度飆升超過200%，交易額也突破了2500萬港元大關。

領跑汽車、理想汽車、吉利汽車以及比亞迪股份也均有所上漲，分別錄得超過5%、2%的漲幅。這一系列積極的市場反應，為港股汽車板塊注入了一股新的活力。

然而，恒大汽車的近期公告卻透露出一些挑戰(zhàn)。公司在3月20日晚間宣布，將延遲發(fā)布2024年度的業(yè)績報告，并計劃自4月1日起向港交所申請停牌。這一決定引發(fā)了市場的廣泛關注。

回顧過去，恒大汽車在去年的10月底曾公告稱，公司董事會接到了潛在賣方（包括恒大集團等）的通知，對方已決定停止與潛在買方的所有股份轉(zhuǎn)讓討論，并決定不進行潛在股份轉(zhuǎn)讓。因此，恒大汽車預期不會與潛在買方簽訂融資協(xié)議或以其他方式獲得融資。

進入今年2月，恒大汽車發(fā)布了業(yè)務及運營的更新情況。公司表示，盡管一直在努力尋找能夠幫助緩解流動資金問題并推進重組的戰(zhàn)略投資者或買家，但迄今未能成功。恒大汽車強調(diào)，新能源汽車市場的經(jīng)營環(huán)境艱難，這對公司尋找戰(zhàn)略投資者或買家造成了不小的阻礙。

恒大汽車還透露，由于資金水平較低，公司無法確保包括審計師和其他專業(yè)顧問在內(nèi)的若干服務的進行。特別是針對2024年度的審計工作，由于資金不足，現(xiàn)場審計工作可能無法順利開展。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，恒大汽車仍然表示將不懈努力繼續(xù)尋找戰(zhàn)略投資者或買家，以緩解公司的流動資金問題。近期，有關恒大汽車新買家的消息也在市場上不斷流傳。

在行業(yè)層面，汽車行業(yè)的利好政策正在加速落地。3月25日，商務部消費促進司司長透露，目前正在指導各地商務部門會同相關部門有序開展汽車流通消費改革試點的申報工作，并加緊編制試點工作方案。預計后續(xù)將按照“成熟一批、啟動一批”的原則，確定試點城市名單。

根據(jù)商務部的信息顯示，截至3月24日，全國范圍內(nèi)已有超過150萬份汽車以舊換新的申請，超過2800萬臺家電以舊換新產(chǎn)品被消費者購買，同時，還有4500多萬名消費者申請了5600多萬件手機等數(shù)碼產(chǎn)品的購新補貼。電動自行車以舊換新的數(shù)量也已經(jīng)超過了220萬輛。