小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近期在接受采訪時(shí)透露了一項(xiàng)重要信息：公司自主研發(fā)的圖靈AI芯片預(yù)計(jì)將于2025年第二季度正式投入量產(chǎn)，并將首次應(yīng)用于小鵬汽車的新車型中。這款芯片不僅限于汽車領(lǐng)域，還將拓展至小鵬的AI機(jī)器人及飛行汽車項(xiàng)目，成為這些智能設(shè)備的物理AI硬件核心。

追溯至去年8月，小鵬汽車曾宣布自研圖靈芯片流片成功，該芯片擁有40個(gè)核心，能夠運(yùn)行高達(dá)30B參數(shù)的AI大模型，專為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)。這一消息標(biāo)志著小鵬汽車在自主研發(fā)芯片領(lǐng)域邁出了重要一步。

據(jù)知情人士透露，小鵬汽車原計(jì)劃在今年5月底或6月初發(fā)布的一款全新車型，將成為首款搭載自研圖靈芯片的汽車。這一消息提前泄露，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

與業(yè)界領(lǐng)先的英偉達(dá)Orin X芯片相比，小鵬自研的圖靈芯片在算力上表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。據(jù)稱，單顆圖靈芯片的算力遠(yuǎn)超Orin X的254 TOPS，僅略低于英偉達(dá)尚未量產(chǎn)的Thor中配版。這一算力水平對(duì)于小鵬汽車而言已足夠滿足需求，且性價(jià)比遠(yuǎn)超Thor芯片。

更令人矚目的是，小鵬汽車已決定在未來所有全新車型中均搭載自研芯片，不再考慮使用英偉達(dá)的Thor芯片。這一決策顯示出小鵬汽車在自主研發(fā)道路上的堅(jiān)定決心。

小鵬圖靈AI芯片的應(yīng)用范圍廣泛，不僅可用于自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)，還能支持AI機(jī)器人和飛行汽車的運(yùn)算需求。據(jù)小鵬汽車發(fā)布會(huì)透露，圖靈芯片與英偉達(dá)Orin X相比，在性能上可實(shí)現(xiàn)“一顆頂三顆”的效果。去年10月，小鵬汽車已在圖靈芯片上成功運(yùn)行了智能駕駛功能，進(jìn)一步驗(yàn)證了其性能。

小鵬汽車還表示，經(jīng)過深度定制，圖靈芯片的算力可實(shí)現(xiàn)100%的極致利用。未來，小鵬的AI汽車將至少搭載3顆圖靈芯片，以提供更為強(qiáng)大的計(jì)算支持。