知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Brand Finance最新發(fā)布的研究報(bào)告揭示了特斯拉品牌價(jià)值的顯著下滑趨勢(shì)，這一變化在2024年尤為突出，品牌價(jià)值縮水26%，從2023年初的662億美元減少至430億美元，損失超過150億美元。這一連續(xù)兩年的品牌價(jià)值下跌，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

報(bào)告中提到，特斯拉品牌價(jià)值的下滑并非單一因素所致，而是多方面影響的綜合結(jié)果。一方面，特斯拉的產(chǎn)品線老化問題逐漸顯現(xiàn)，缺乏足夠的新鮮感來吸引消費(fèi)者。另一方面，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的言行舉止對(duì)品牌造成了不可忽視的負(fù)面影響。Brand Finance的首席執(zhí)行官David Haigh指出，盡管特斯拉在美國市場(chǎng)依然擁有較高的品牌忠誠度，但在全球多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)，如“考慮購買意愿”、“品牌聲譽(yù)”以及“推薦度”等指標(biāo)上，特斯拉的得分均有所下降。

除了品牌價(jià)值下跌，特斯拉在2024年的電動(dòng)車交付量也未能超越2023年的表現(xiàn)，市場(chǎng)份額相應(yīng)出現(xiàn)下滑。Haigh強(qiáng)調(diào)，特斯拉需要推出更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品，以重新激發(fā)市場(chǎng)興趣，并有效緩解馬斯克言行帶來的品牌對(duì)抗情緒，否則品牌價(jià)值或?qū)⒗^續(xù)下滑。

與此同時(shí)，馬斯克旗下的其他品牌表現(xiàn)則呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢(shì)。其中，X社交媒體平臺(tái)的品牌價(jià)值同樣經(jīng)歷大幅下滑，而太空探索技術(shù)公司SpaceX和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商Starlink的品牌價(jià)值則實(shí)現(xiàn)了增長。

面對(duì)這一系列挑戰(zhàn)，特斯拉及其領(lǐng)導(dǎo)者馬斯克無疑需要采取更加積極的策略來應(yīng)對(duì)。品牌價(jià)值的維護(hù)不僅需要過硬的產(chǎn)品實(shí)力，還需要良好的公眾形象和有效的品牌管理。