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從英雄到“鐵人三項”,我們的共情為何轉(zhuǎn)向普通人?

   時間:2025-02-17 15:19 來源:ITBEAR作者:朱天宇

近年來,觀眾對于電影角色的共鳴點似乎發(fā)生了微妙的變化。2019年,《哪吒之魔童降世》以哪吒那句“我命由我不由天”的豪言壯語,點燃了無數(shù)觀眾的心。然而,五年后,《哪吒之魔童鬧?!飞嫌硶r,觀眾討論的熱度不再僅僅聚焦于哪吒這樣的天生英雄,而是更多地轉(zhuǎn)向了申公豹這樣的“小鎮(zhèn)做題家”,甚至是劇中幾乎被忽視的土撥鼠家族和陳塘關(guān)的普通百姓。

社交媒體上,關(guān)于“申公豹戰(zhàn)三龍”、“哪吒收土撥鼠”、“火燒陳塘關(guān)”等片段的討論層出不窮,評論區(qū)中,“看到了自己的影子”成為了最常見的留言。這一趨勢引發(fā)了一個值得深思的問題:為何我們越來越能與那些默默無聞的普通人產(chǎn)生共鳴,而非那些通過努力逆襲的成功者?

為了尋找答案,有人向全球熱門的AI聊天工具DeepSeek提出了這個問題。DeepSeek不僅給出了人們預期中的答案,如“普通人的故事更貼近我們的生活”等,還進一步提出,隨著社會發(fā)展,“平凡”的定義已悄然改變。它不再等同于平庸,而是象征著一種真實、踏實的生活態(tài)度。普通人的故事展現(xiàn)了平凡生活的意義與價值,而成功者的故事雖光鮮亮麗,卻往往伴隨著巨大的犧牲。

當被問及誰是默默無聞的普通人時,DeepSeek的回答令人意外。在環(huán)衛(wèi)工、社區(qū)護工、鄉(xiāng)村教師等傳統(tǒng)答案之前,它提到了外賣員、快遞員和網(wǎng)約車司機這一“鐵人三項”。這些群體因其龐大的數(shù)量和廣泛的代表性,更容易引起大眾的共情。

圍繞這些群體的爭議現(xiàn)象,DeepSeek逐一進行了分析。關(guān)于收入水平,它指出,這些群體的收入通常由底薪、計件工資和補貼組成,具體數(shù)額因地區(qū)、平臺、工作時長和接單量而異。同時,也考慮到了網(wǎng)約車司機的運營成本、外賣員的超長工時和快遞員的派件量波動等因素。至于平臺為何不能直接提升員工待遇,DeepSeek提到了成本壓力、商業(yè)模式依賴和市場競爭等多重因素。

以美團、滴滴和順豐為例,這些平臺并不像人們想象中的那樣擁有高額利潤。微薄的經(jīng)營利潤和激烈的市場競爭,使得平臺在提高一線員工薪資方面捉襟見肘。這不僅束縛了平臺,也注定了它們無法慷慨地提高員工的薪資水平。

盡管外界對這些群體的關(guān)注和同情聲量很高,但真正轉(zhuǎn)化為實際行動的卻寥寥無幾。打賞等個人善意行為并不多見,這體現(xiàn)了社會共情與實際行動之間的脫節(jié)。面對這一問題,DeepSeek提出了包括優(yōu)化工作條件、完善保障體系、增強情感聯(lián)結(jié)等在內(nèi)的多項措施,以短期內(nèi)提升這些新就業(yè)群體的幸福感。

對于平臺應承擔的責任,DeepSeek從法律、道德和實際操作等多個角度進行了闡述。它指出,算法和善意并非對立關(guān)系,而是相輔相成的。算法是平臺運營的技術(shù)核心,而善意則是平臺可持續(xù)發(fā)展的社會基礎(chǔ)。然而,現(xiàn)實中,平臺算法往往給一線員工帶來了不小的壓力。

盡管一些平臺正在嘗試改變,如美團成立算法顧問委員會等,但這些努力是否足以改變現(xiàn)狀,仍值得商榷。網(wǎng)約車行業(yè)的復蘇背后,同樣隱藏著算法黑箱、層層抽傭等問題。這些平臺上的司機,在追求更高收入的同時,也面臨著系統(tǒng)性的壓迫。

當被問及公眾對這些群體的共情是否是對平臺機制的反抗時,DeepSeek的回答毫不避諱地表達了對平臺的不滿。它指出,公眾的共情雖然能夠形成輿論浪潮,迫使平臺做出有限讓步,但想要消除系統(tǒng)性壓迫,仍需更多的行動和組織變革。

在這個時代,我們對那些默默無聞的普通人的共情,不僅是對平凡的重新審視,更是對生活本質(zhì)的追尋。當我們把目光聚焦到外賣員、快遞員、網(wǎng)約車司機這些群體時,我們不僅看到了他們的艱辛與不易,更看到了社會共情的力量。然而,要真正改變現(xiàn)狀,仍需我們共同努力。

 
 
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