蛇年開(kāi)市以來(lái)，全球資本流向中國(guó)成為金融市場(chǎng)的一大顯著特征。在全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整的當(dāng)下，這一資本大遷移背后有著復(fù)雜且深刻的驅(qū)動(dòng)因素。

從外部環(huán)境來(lái)看，美國(guó)關(guān)稅政策以及一系列相關(guān)行動(dòng)，使全球投資者對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景產(chǎn)生憂慮。曾經(jīng)備受追捧的美股“七姐妹”——蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌、meta、英偉達(dá)、特斯拉，長(zhǎng)期吸引著全球資金。但在2025年，美國(guó)科技壁壘被打破。與此同時(shí)，中國(guó)科技市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大潛力，DeepSeek橫空出世、機(jī)器人行業(yè)發(fā)力，比亞迪全民智駕戰(zhàn)略推出，都彰顯了中國(guó)科技領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。華泰證券發(fā)布的“中國(guó)科技七姐妹”名單：比亞迪、阿里巴巴、聯(lián)想、美團(tuán)、中芯國(guó)際、騰訊、小米，被視為中國(guó)股市的科技“七姐妹”，其中比亞迪與特斯拉的對(duì)比備受關(guān)注。

特斯拉長(zhǎng)期被視為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略與成本優(yōu)勢(shì)吸引全球投資者。進(jìn)入2025年，特斯拉在歐洲多國(guó)1月和2月銷量持續(xù)下滑，自動(dòng)駕駛優(yōu)勢(shì)逐漸被中國(guó)車企突破，股價(jià)從最高439美元跌至279美元，市值跌破萬(wàn)億美元，即便如此市盈率仍達(dá)136.81。

與之形成鮮明對(duì)比的是登頂全球新能源銷量第一的比亞迪。2024年比亞迪銷量是特斯拉的2.4倍，單季營(yíng)收也超越特斯拉，但其市盈率僅31，資產(chǎn)價(jià)值被市場(chǎng)低估。這種市場(chǎng)表現(xiàn)與估值邏輯的背離，促使全球投資者重新審視中國(guó)資產(chǎn)，尤其是中國(guó)科技巨頭的價(jià)值。高盛研報(bào)顯示，2025年開(kāi)年全球?qū)_基金加大對(duì)中國(guó)股票的買入力度，摩根士丹利也指出全球投資者開(kāi)始重新審視中國(guó)科技。眾多外資巨頭如阿布達(dá)比投資局、安聯(lián)環(huán)球等頻繁調(diào)研A股高科技公司。3月3日，比亞迪完成435.1億港元新H股配售，吸引眾多頂級(jí)長(zhǎng)線投資者、主權(quán)基金和中東戰(zhàn)略投資人參與。

在新能源車細(xì)分領(lǐng)域，比亞迪累計(jì)1600億研發(fā)投入換來(lái)了核心技術(shù)。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)電比油低，云輦和易四方技術(shù)彰顯造車實(shí)力，天神之眼智駕系統(tǒng)提升智能化水平。2025年比亞迪在A股股價(jià)漲幅30%，H股漲幅39%。從中期看，全球資金對(duì)中國(guó)科技巨頭的投資還將繼續(xù)。

在當(dāng)前歷史節(jié)點(diǎn)，以比亞迪為代表的中國(guó)科技股憑借技術(shù)實(shí)力、政策支持和市場(chǎng)潛力，有望推動(dòng)新一輪全球科技革新，發(fā)展空間巨大。但也需應(yīng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)管政策變化等挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)價(jià)值提升，吸引更多海外資本注入 。