嵐圖汽車近日在其技術(shù)發(fā)布會(huì)上震撼發(fā)布了名為“天元智架”的全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)邁向了一個(gè)全新的高度。這一發(fā)布不僅吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注，也預(yù)示著智能駕駛新時(shí)代的到來。

“天元智架”架構(gòu)集成了兩大核心技術(shù)集群：青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)。青云平臺(tái)通過集成線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)及全主動(dòng)懸架，實(shí)現(xiàn)了多維感知與聯(lián)動(dòng)執(zhí)行，從而達(dá)到了底盤全域智能化及L3級(jí)自動(dòng)駕駛的先進(jìn)水平。而鯤鵬系統(tǒng)則涵蓋了從實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)模型到多模態(tài)大模型的全方位智能駕駛解決方案。

青云平臺(tái)尤為引人注目的特點(diǎn)是其搭載的中國(guó)首創(chuàng)軸向磁通電機(jī)，以及全主動(dòng)懸架系統(tǒng)。軸向磁通電機(jī)能夠提供高達(dá)680N?m的單電機(jī)扭矩，而全主動(dòng)懸架則通過全場(chǎng)景感知和極速精準(zhǔn)決策，實(shí)現(xiàn)了全域智能無級(jí)調(diào)節(jié)。青云平臺(tái)的線控轉(zhuǎn)向比范圍可調(diào)，備用系統(tǒng)啟用時(shí)間僅為10ms，線控制動(dòng)百公里制動(dòng)距離更是縮短了1.8m以上。

鯤鵬系統(tǒng)則憑借超維感知矩陣和算力超1000TOPS的雙旗艦芯片，實(shí)現(xiàn)了300米探測(cè)距離和高精度識(shí)別。這一系統(tǒng)配備的48個(gè)傳感器，包括700線超強(qiáng)激光雷達(dá)、多個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)、彈性波傳感器、超聲波雷達(dá)及毫米波雷達(dá)，共同構(gòu)建了一個(gè)全方位的感知網(wǎng)絡(luò)。

嵐圖汽車CEO盧放透露，公司正與多家保險(xiǎn)公司合作，預(yù)計(jì)將于2025年6月推出智駕保障險(xiǎn)，為用戶提供更加安心的智能駕駛體驗(yàn)。嵐圖還宣布其首款搭載“天元智架”的車型（代號(hào)泰山）將定位于全尺寸豪華六座SUV，并計(jì)劃于年內(nèi)發(fā)布。這款新車將全面配備青云L3級(jí)平臺(tái)和鯤鵬L3級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

同時(shí)，嵐圖FREE汽車的全新外觀也正式公布，新車將搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙，計(jì)劃于4月24日在上海車展上驚艷亮相，為消費(fèi)者帶來全新的智能駕駛和座艙體驗(yàn)。