中國(guó)鐵路官方近日宣布，西安至延安高速鐵路（西延高鐵）的全線鋪軌工作于4月18日正式啟動(dòng)。這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著陜北革命老區(qū)即將迎來(lái)首條高鐵線路。

據(jù)官方介紹，西延高鐵的建設(shè)過(guò)程充滿了挑戰(zhàn)。該線路穿越地質(zhì)地貌復(fù)雜的黃土高原溝壑區(qū)，全線共設(shè)有47座隧道和67座特大、大中橋梁，橋隧比高達(dá)91%。特別線路中涉及16處長(zhǎng)大坡道鋪軌地段，這些地段的施工難度極大，對(duì)長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸和鋪架提出了極高的要求。由于交叉施工作業(yè)多，安全風(fēng)險(xiǎn)和精準(zhǔn)度控制也成為了一大考驗(yàn)。

西延高鐵不僅是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，還是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道的重要組成部分，同時(shí)也是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該線路與正在建設(shè)的西渝高鐵共同構(gòu)成了南北大通道，對(duì)于優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。

西延高鐵全長(zhǎng)約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。線路建成通車(chē)后，將極大縮短西安至延安的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。這不僅將極大提升旅客的出行效率，還將為革命老區(qū)的鄉(xiāng)村振興注入新的活力。

作為陜北革命老區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，西延高鐵的建設(shè)不僅是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，更是一項(xiàng)歷史使命。它的建成通車(chē)將為革命老區(qū)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。