近期，隨著五一假期的到來，純電汽車在高速公路上的使用情況再次引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管高速道路暢通無阻，但服務區(qū)內(nèi)的充電樁卻出現(xiàn)了排隊等候的現(xiàn)象，讓不少純電汽車車主感嘆：“純電汽車變成了電動爹”。

根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的最新數(shù)據(jù)預測，今年五一假期期間，全國高速公路的充電次數(shù)預計將超過160萬次，同比去年實現(xiàn)了超過10%的增長。這一數(shù)據(jù)不僅反映了電動汽車出行需求的顯著增加，也凸顯了充電基礎(chǔ)設施在假期高峰期的壓力。

在充電量方面，國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺預計，五一假期期間將為新能源汽車提供超過3550萬千瓦時的充電服務，同比去年增長了15%。這一增長不僅體現(xiàn)了新能源汽車市場的快速發(fā)展，也顯示了充電設施在保障新能源汽車出行方面的重要作用。

值得注意的是，我國高速公路服務區(qū)的充電設施建設已取得顯著進展。截至今年3月底，全國高速公路服務區(qū)已累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋率高達98%。這一成果為新能源汽車的普及和長途出行提供了有力保障。

為了進一步解決節(jié)假日新能源汽車出行充電難的問題，國家能源局正在聯(lián)合相關(guān)部門制定大功率充電設施建設改造的政策文件。該政策將鼓勵地方和企業(yè)在高速公路服務區(qū)布局大功率充電設施，以提升充電效率，縮短充電時間，從而更好地滿足新能源汽車車主的出行需求。