在湖南長沙的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，一片繁忙的生產(chǎn)景象映入眼簾。記者在這里目睹了工人們與200多臺機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，超過700臺AGV（自動導(dǎo)引車）在車間內(nèi)有序穿梭的壯觀場景。三一商用車制造公司的HSE管理部部監(jiān)胡鵬輝表示，他們正在積極備貨，以迎接即將到來的3至5月新能源重卡行業(yè)的銷售旺季，對2025年的行業(yè)高速增長充滿信心。

三一重卡智能制造車間的繁忙景象，是新能源重卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。2024年，我國新能源重卡行業(yè)取得了顯著成就，全年銷量達(dá)到8.2萬輛，同比大增140%，市場滲透率也增至13.61%。進(jìn)入2025年，這一趨勢仍在持續(xù)，新能源重卡行業(yè)淡季不淡，銷量繼續(xù)保持同比大幅增長。

三一集團(tuán)高級副總經(jīng)理、三一重卡總經(jīng)理羅暢國認(rèn)為，新能源重卡行業(yè)已經(jīng)迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來五年將持續(xù)高增長，市場滲透率有望逐步提升到50%甚至更高。他介紹，三一重卡智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園已完全實(shí)現(xiàn)5G通信，信息化效率較傳統(tǒng)工廠提升10倍，是全球自動化程度最高、產(chǎn)能最大的現(xiàn)代化重卡工廠之一。

在發(fā)貨場，整齊排列的新能源重卡等待發(fā)貨，其中不少將發(fā)往海外市場。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的持續(xù)增長，新能源重卡的使用場景將進(jìn)一步擴(kuò)大，完全替代燃油重卡功能，并大幅降低使用成本。一家新能源重卡企業(yè)的相關(guān)人士透露，他們即將推出續(xù)航里程500公里以上的新能源重卡，同時提高載重能力、降低能耗。

市場驅(qū)動已成為新能源重卡行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量。商用車作為碳排放的重要行業(yè)之一，其低碳化同樣值得重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，商用車的保有量只占汽車保有量的12%，但其碳排放量占比高達(dá)55.4%。因此，重卡的新能源化是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必然選擇。羅暢國表示，目前新能源重卡仍處于“市場+政策”驅(qū)動的階段，但市場驅(qū)動已占主導(dǎo)地位。

新能源重卡行業(yè)的蓬勃發(fā)展，吸引了眾多企業(yè)的加入。新勢力如三一重卡、徐工集團(tuán)等暫處于領(lǐng)先地位，而老牌重卡企業(yè)如一汽解放、中國重汽等也開始發(fā)力，在新能源化上奮起直追。北斗數(shù)據(jù)顯示，2024年，這些企業(yè)的新能源重卡銷量均實(shí)現(xiàn)了大幅增長，市場份額也在不斷提升。

面對新能源重卡行業(yè)的廣闊前景，各企業(yè)都在積極布局和規(guī)劃。一汽解放在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，他們正按照“15333”的戰(zhàn)略進(jìn)行布局和規(guī)劃，新能源重卡產(chǎn)品的市場滲透率增速較快。公司聚焦核心技術(shù)創(chuàng)新，在純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線上全面布局，實(shí)現(xiàn)各個平臺產(chǎn)品的新能源化覆蓋。