在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬展開了一場(chǎng)深入的對(duì)話，共同探討人工智能的未來發(fā)展和挑戰(zhàn)。

李彥宏指出，盡管技術(shù)不斷進(jìn)步且成本持續(xù)降低，但在AI領(lǐng)域，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入至關(guān)重要。他提到，摩爾定律曾經(jīng)揭示了計(jì)算機(jī)性能每18個(gè)月翻倍的規(guī)律，而今天，大語言模型的推理成本每年可降低90%以上，創(chuàng)新的步伐顯著加快。

李彥宏進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新的本質(zhì)在于降低成本和提升生產(chǎn)力?；仡櫄v史，大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本緊密相關(guān)。在AI和IT領(lǐng)域，這一規(guī)律尤為明顯。他舉例說，在中國，為了降低自動(dòng)駕駛技術(shù)的成本，百度等企業(yè)必須不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。

在談到自動(dòng)駕駛時(shí)，李彥宏表示，技術(shù)進(jìn)步迅速，自動(dòng)駕駛的安全性已經(jīng)遠(yuǎn)超人類駕駛。他提到，蘿卜快跑在中國的復(fù)雜路況下，實(shí)際出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14，累計(jì)行駛里程已超過1.3億公里。這一成就得到了奧拉馬的贊賞，他期待明年的峰會(huì)上，所有車隊(duì)都能由蘿卜快跑支持的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供支持。

對(duì)話中，奧拉馬詢問李彥宏對(duì)DeepSeek的看法，李彥宏回應(yīng)說，創(chuàng)新是無法預(yù)測(cè)的，但可以通過營造有利于創(chuàng)新的環(huán)境來促進(jìn)其發(fā)生。他強(qiáng)調(diào)，大語言模型是一個(gè)龐大的領(lǐng)域，需要不斷創(chuàng)新以降低推理和訓(xùn)練成本。

李彥宏還分享了中國在降低成本和推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新方面的經(jīng)驗(yàn)。他指出，中國公司在面對(duì)高昂成本時(shí)，往往能夠更快地找到降低成本的方法，從而推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。以自動(dòng)駕駛為例，由于中國網(wǎng)約車價(jià)格較低，百度等企業(yè)必須開發(fā)出成本更低的自動(dòng)駕駛技術(shù)，才能在市場(chǎng)上立足。

奧拉馬對(duì)百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成就表示贊賞，并詢問李彥宏是否認(rèn)為中國的自動(dòng)駕駛生態(tài)比美國更先進(jìn)。李彥宏表示，自動(dòng)駕駛有多種技術(shù)路徑，每種方法都有其優(yōu)點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)，中國的路況復(fù)雜，自動(dòng)駕駛技術(shù)需要不斷適應(yīng)和改進(jìn)。

在談到自動(dòng)駕駛技術(shù)的部署時(shí)間時(shí)，李彥宏表示，從技術(shù)上講，大約需要兩周的時(shí)間就可以完成部署。他強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛是人工智能的很好應(yīng)用，預(yù)示著一個(gè)積極的未來，但也存在風(fēng)險(xiǎn)。盡管自動(dòng)駕駛已經(jīng)證明比人類駕駛更安全，但作為一個(gè)新行業(yè)，人們對(duì)事故的容忍度很低。

最后，奧拉馬詢問李彥宏對(duì)數(shù)據(jù)中心和AI基礎(chǔ)設(shè)施未來的看法。李彥宏表示，盡管已經(jīng)取得了顯著成就，但技術(shù)仍在快速發(fā)展，成本不斷降低，性能越來越好。因此，必須持續(xù)投資以確保處于技術(shù)創(chuàng)新的最前沿。他強(qiáng)調(diào)，盡管投資巨大，但大語言模型已經(jīng)在各種場(chǎng)景中創(chuàng)造了大量價(jià)值，未來還有更多潛力有待挖掘。