近日，海爾集團(tuán)通過(guò)其旗下卡泰馳控股，斥資18億美元成功收購(gòu)汽車(chē)之家41.91%的股權(quán)，正式接手中國(guó)平安集團(tuán)在該平臺(tái)的控股地位。這一交易標(biāo)志著海爾集團(tuán)正式進(jìn)軍汽車(chē)資訊領(lǐng)域，成為汽車(chē)之家新的控股股東。

與此同時(shí)，汽車(chē)之家公布的2024年財(cái)報(bào)卻透露出一些不樂(lè)觀的信號(hào)。財(cái)報(bào)顯示，公司的營(yíng)收和利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑，各項(xiàng)業(yè)務(wù)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為曾經(jīng)的汽車(chē)垂直媒體領(lǐng)頭羊，汽車(chē)之家如今的生存狀況令人擔(dān)憂(yōu)。

回顧汽車(chē)之家的歷史，它曾在全球訪問(wèn)量最大的汽車(chē)網(wǎng)站之列，擁有龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。然而，隨著懂車(chē)帝等新興平臺(tái)的崛起，以及易車(chē)等傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)之家的市場(chǎng)地位逐漸受到威脅。懂車(chē)帝憑借其背靠字節(jié)跳動(dòng)的流量?jī)?yōu)勢(shì)和創(chuàng)新的UGC創(chuàng)作模式，迅速吸引了大量用戶(hù)，成為汽車(chē)資訊領(lǐng)域的一匹黑馬。

懂車(chē)帝的成功之處在于它打破了傳統(tǒng)汽車(chē)垂媒的內(nèi)容生產(chǎn)模式，通過(guò)引入U(xiǎn)GC創(chuàng)作和字節(jié)跳動(dòng)的分發(fā)推薦體系，精準(zhǔn)滿(mǎn)足用戶(hù)需求。懂車(chē)帝還推出了碰撞、拆解、冬測(cè)等一系列具有影響力的欄目，進(jìn)一步提升了平臺(tái)的影響力和用戶(hù)粘性。這些創(chuàng)新舉措使得懂車(chē)帝在汽車(chē)資訊領(lǐng)域的用戶(hù)規(guī)模迅速增長(zhǎng)，僅次于汽車(chē)之家。

面對(duì)懂車(chē)帝的迅猛發(fā)展，易車(chē)也選擇了擁抱大平臺(tái)，與騰訊展開(kāi)深度合作。通過(guò)融入騰訊生態(tài)體系，易車(chē)獲得了海量用戶(hù)資源和技術(shù)支持，進(jìn)一步豐富了其“人+車(chē)+內(nèi)容”的資源庫(kù)。這一布局使得易車(chē)在汽車(chē)資訊領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，用戶(hù)規(guī)模連續(xù)多個(gè)季度位居行業(yè)第一。

相比之下，汽車(chē)之家則顯得有些力不從心。盡管在移動(dòng)端日活用戶(hù)方面取得了一定增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)的大幅下滑和員工數(shù)量的減少都透露出公司經(jīng)營(yíng)上的困境。財(cái)報(bào)顯示，汽車(chē)之家的媒體服務(wù)和線(xiàn)索服務(wù)收入均出現(xiàn)下滑，這反映了廣告投放環(huán)境的變化和用戶(hù)行為的變化。

隨著新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)和自媒體博主的崛起，品牌廣告在汽車(chē)行業(yè)的投放逐漸減少，而效果廣告則成為主流。同時(shí)，社交媒體和新興平臺(tái)的興起使得信息逐漸分散，用戶(hù)獲取汽車(chē)資訊的渠道也變得更加多元化。這些因素都削弱了垂直媒體在汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值。

然而，海爾集團(tuán)的收購(gòu)或許為汽車(chē)之家?guī)?lái)了新的機(jī)遇。海爾集團(tuán)雖然未直接參與造車(chē)，但在二手車(chē)和汽車(chē)相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域已有布局。通過(guò)收購(gòu)汽車(chē)之家，海爾集團(tuán)可以打通線(xiàn)上引流到線(xiàn)下交易的閉環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步完善其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局。

對(duì)于汽車(chē)之家而言，這次收購(gòu)不僅意味著股權(quán)結(jié)構(gòu)的變更，更是一次轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。在新的控股股東的支持下，汽車(chē)之家有望借助海爾集團(tuán)的資源和經(jīng)驗(yàn)，探索新的業(yè)務(wù)模式和發(fā)展路徑。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但汽車(chē)之家在汽車(chē)資訊領(lǐng)域的地位和影響力仍不容忽視。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和智能化趨勢(shì)的加強(qiáng)，汽車(chē)之家有望在新的時(shí)代背景下找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

與此同時(shí)，海爾集團(tuán)的加入也將為汽車(chē)之家?guī)?lái)更多的可能性。雙方將共同探索汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

未來(lái)，汽車(chē)之家能否在海爾集團(tuán)的支持下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重新奪回市場(chǎng)領(lǐng)先地位，值得業(yè)界和消費(fèi)者共同期待。