近期，中國航空物流領(lǐng)域迎來顯著增長，尤其在國際貨郵運(yùn)輸方面表現(xiàn)搶眼?？缇畴娚痰呐畈l(fā)展，成為推動(dòng)這一增長的關(guān)鍵因素之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全年航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)到了898.2萬噸，與2020年相比，實(shí)現(xiàn)了32.8%的顯著增長。

進(jìn)入2025年，這一趨勢得以延續(xù)。今年上半年，國際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到了203.7萬噸，同比增長23.4%。中國民航局局長宋志勇在新聞發(fā)布會上指出，國際市場的強(qiáng)勁需求，特別是在跨境電商產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，已成為航空物流發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

從具體數(shù)據(jù)來看，截至2024年底，全國已有13家貨運(yùn)航空公司，貨機(jī)總數(shù)達(dá)到268架，與2020年相比，分別增加了2家和82架。這些航空公司已通航50個(gè)國家的106個(gè)城市，構(gòu)建起以主要城市群、都市圈為核心的航空貨運(yùn)通道，為全球核心市場提供了高效便捷的物流服務(wù)。

分析指出，油價(jià)下跌和離岸人民幣走強(qiáng)，為航空公司降低了運(yùn)營成本，進(jìn)一步促進(jìn)了航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的增長?？缇畴娚涛锪餍枨蟮牟粩嘣黾?，也為航空貨運(yùn)帶來了重要利好。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口額約為1.32萬億元，同比增長5.7%，其中出口增長4.7%，進(jìn)口增長9.3%。

面對這一市場機(jī)遇，各大航空公司紛紛擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，提升貨機(jī)運(yùn)力。例如，南航物流在2025年3月底迎來了今年第二架新貨機(jī)，使其B777F貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到19架，位居全國首位。順豐航空也在同一時(shí)期迎來了第90架全貨機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

這一增長趨勢在航空公司的運(yùn)營數(shù)據(jù)中得到了體現(xiàn)。海南航空今年上半年國際貨運(yùn)及郵運(yùn)量同比上漲61.11%，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4500萬元至6500萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。春秋航空6月國際貨郵載重量同比上漲80.32%，上半年同比上漲49.05%。中國東航、吉祥航空、南方航空等航空公司也均實(shí)現(xiàn)了國際貨郵運(yùn)輸量的顯著增長。

國貨航作為航空物流綜合服務(wù)商，其業(yè)績同樣亮眼。預(yù)計(jì)2025年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤11.87億元至12.67億元，同比上漲78.13%至90.14%。公司表示，業(yè)績增長主要得益于機(jī)隊(duì)規(guī)模和航線結(jié)構(gòu)的擴(kuò)充和優(yōu)化，以及航空油料綜合價(jià)格的下降。

國貨航還積極拓展航空物流價(jià)值鏈，在商貿(mào)物流方面不斷實(shí)現(xiàn)新突破。公司與電商平臺頭部企業(yè)建立長期合作關(guān)系，針對市場需求特點(diǎn)，建立了“空空中轉(zhuǎn)”和“陸空中轉(zhuǎn)”雙渠道運(yùn)作模式，業(yè)務(wù)合作規(guī)模增長迅速。在生鮮商貿(mào)物流方面，公司開發(fā)出多個(gè)新品類，豐富了產(chǎn)品線，進(jìn)一步提升了商貿(mào)物流能力。