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零跑3月登頂新勢(shì)力銷(xiāo)量榜,B10預(yù)售火爆,零跑增長(zhǎng)新動(dòng)力蓄勢(shì)待發(fā)

   時(shí)間:2025-04-02 09:55 作者:任飛揚(yáng)

在智能電動(dòng)化汽車(chē)?yán)顺敝?,那些勇于擁抱時(shí)代變革的企業(yè),往往能獲得時(shí)代的深情回饋。零跑汽車(chē),一個(gè)深耕智電化賽道十載的品牌,正以實(shí)際行動(dòng)詮釋這一真理。3月,零跑以37095臺(tái)的交付成績(jī),同比增長(zhǎng)超154%,一舉奪得新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜首位,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

尤為3月不僅是零跑銷(xiāo)量上的里程碑,更是其技術(shù)創(chuàng)新的集中展現(xiàn)。零跑重磅發(fā)布了LEAP3.5技術(shù),并開(kāi)啟B10車(chē)型的預(yù)售。這款車(chē)型不僅將搭載激光雷達(dá)的高階智駕產(chǎn)品下探至12萬(wàn)級(jí),更在智能、時(shí)尚、樂(lè)趣、品質(zhì)等方面樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。B10的火爆預(yù)售,無(wú)疑為零跑的新一輪熱銷(xiāo)浪潮奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

零跑汽車(chē)的成功,離不開(kāi)其背后強(qiáng)大的“糧草庫(kù)”。經(jīng)營(yíng)方面,零跑穩(wěn)健發(fā)展,現(xiàn)金持續(xù)流入,并提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。技術(shù)層面,零跑堅(jiān)持全域自研,不斷加碼智能駕駛、三電系統(tǒng)等核心技術(shù),不僅為自己構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河,還拓寬了在汽車(chē)業(yè)界的朋友圈。與Stellantis集團(tuán)、中國(guó)一汽等戰(zhàn)略伙伴的合作,以及三電技術(shù)外供獲得的10余家車(chē)企定點(diǎn),都彰顯了零跑的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)影響力。

全域自研的策略,讓零跑在產(chǎn)品打造上能夠以技術(shù)減本、成本定價(jià),為消費(fèi)者帶來(lái)一款款硬核的高品價(jià)比產(chǎn)品。零跑C系列車(chē)型的火爆銷(xiāo)售,以及B10的預(yù)售火爆,都證明了“好而不貴”已成為零跑的高辨識(shí)度產(chǎn)品標(biāo)簽和市場(chǎng)口碑。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,零跑以技術(shù)為矛,以成本為盾,打出了漂亮的價(jià)值戰(zhàn)。

回顧過(guò)去,零跑汽車(chē)從創(chuàng)立之初便堅(jiān)持核心技術(shù)的全域自研,從零部件到整車(chē),從電驅(qū)到智能駕駛芯片,都留下了零跑自研的烙印。正是這份堅(jiān)持和投入,讓零跑在技術(shù)創(chuàng)新上不斷取得突破,也為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了先機(jī)。如今,隨著LEAP3.5技術(shù)的發(fā)布和B10車(chē)型的上市,零跑正以多維度的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加速在行業(yè)“淘汰賽”中突圍。

零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明表示:“汽車(chē)是一個(gè)長(zhǎng)跑,需要耐心和整體的規(guī)劃能力。我們很早就做好了準(zhǔn)備,所以可以快速地出手,給用戶驚喜的價(jià)格、快速的量產(chǎn)和交付?!边@份從容和自信,源于零跑的長(zhǎng)期布局和深厚積累。

展望未來(lái),零跑將繼續(xù)堅(jiān)持全域自研的策略,不斷推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型和技術(shù)。ABCD四個(gè)系列的產(chǎn)品布局,將涵蓋不同價(jià)格帶的市場(chǎng)需求,為零跑的持續(xù)增長(zhǎng)提供強(qiáng)大動(dòng)力。在價(jià)格戰(zhàn)、智駕戰(zhàn)硝煙四起的行業(yè)趨勢(shì)下,零跑將以穩(wěn)健的姿態(tài)前行,用長(zhǎng)期主義給出自己的答案。

腳踏實(shí)地,方能仰望星空。零跑汽車(chē)正以實(shí)際行動(dòng),詮釋著這一真理,向著智電化的星辰大海不斷前行。

 
 
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