贛鋒鋰業(yè)，這家曾被譽為“鋰王”的企業(yè)，近日發(fā)布了其2024年年報，揭示了一個令人震驚的事實：公司由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損達到20.74億元。這一消息猶如一顆重磅炸彈，在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。

作為鋰資源開發(fā)領(lǐng)域的佼佼者，贛鋒鋰業(yè)過去幾年一直保持著強勁的增長勢頭。然而，2024年的年報卻顯示，公司營收同比減少了42.66%，凈利潤更是大幅下滑141.93%，出現(xiàn)了上市以來的首次年度虧損。這一轉(zhuǎn)變，無疑給市場帶來了巨大的沖擊。

回溯過去，贛鋒鋰業(yè)的輝煌似乎還歷歷在目。創(chuàng)始人李良彬憑借對行業(yè)敏銳的洞察力，帶領(lǐng)公司在全球范圍內(nèi)大肆收購鋰礦資源，成功將贛鋒鋰業(yè)推上了“鋰礦雙雄”的寶座。2021年，李良彬的個人財富更是達到了545億元的高點，成為了江西首富。

然而，好景不長。隨著鋰價的持續(xù)下行，贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績也開始出現(xiàn)滑坡。公司股價從2021年的歷史高點152.88元/股一路下跌至當前的30.33元/股，總市值蒸發(fā)了超過2400億元。這一慘痛的現(xiàn)實，讓外界不禁對贛鋒鋰業(yè)的未來產(chǎn)生了深深的擔憂。

對于贛鋒鋰業(yè)的困境，外界普遍將矛頭指向了碳酸鋰價格的暴跌和行業(yè)周期的下行。然而，深入剖析后不難發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)的困境其實是其瘋狂擴張的必然結(jié)果。能源資源咨詢服務(wù)機構(gòu)Wood Mackenzie的報告指出，從2024年開始，鋰市場將出現(xiàn)供應(yīng)過剩，這一狀況將持續(xù)至2029年。在這樣的背景下，贛鋒鋰業(yè)的產(chǎn)能過剩問題愈發(fā)凸顯。

碳酸鋰作為鋰電產(chǎn)業(yè)的核心原材料，其價格的波動直接影響了整個產(chǎn)業(yè)鏈的利潤情況。從2021年開始，隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的突飛猛進，碳酸鋰的需求急劇增加，價格也隨之飆升。然而，到了2024年，國內(nèi)外鋰資源供給迎來爆發(fā)式增長，導(dǎo)致碳酸鋰價格一路下跌。這一變化，讓贛鋒鋰業(yè)等鋰業(yè)巨頭陷入了前所未有的困境。

面對這樣的局面，贛鋒鋰業(yè)開始尋求自救之路。一方面，公司開始調(diào)整產(chǎn)品重心，向鋰電池系列產(chǎn)品傾斜；另一方面，公司積極布局“鋰-儲-光”鐵三角戰(zhàn)略，試圖通過構(gòu)建閉環(huán)模式來對沖鋰價波動風險。贛鋒鋰業(yè)還在固態(tài)電池領(lǐng)域進行了深度布局，希望以此顛覆現(xiàn)有的電池格局。

然而，這些努力能否幫助贛鋒鋰業(yè)走出困境，目前還不得而知。固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化仍然任重道遠，而“光儲一體化”賽道也面臨著激烈的競爭。在這樣的背景下，贛鋒鋰業(yè)能否憑借自身的垂直整合能力占據(jù)一定優(yōu)勢，還需要時間的檢驗。

盡管面臨重重困難，但贛鋒鋰業(yè)并未放棄對未來的希望。李良彬在最近一次采訪中提到，公司正在向儲能領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，并通過建設(shè)儲能項目來實現(xiàn)獲利。這一轉(zhuǎn)變，或許能為贛鋒鋰業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

不過，無論如何，贛鋒鋰業(yè)都需要從野蠻生長轉(zhuǎn)到精耕細作，才能在這場寒冬中生存下來。這場寒冬，或許正是贛鋒鋰業(yè)破繭重生的契機。只有刮骨療毒、重構(gòu)生存法則，從“資源販子”轉(zhuǎn)變成“價值鏈主”，才能真正穿越周期，迎來新的輝煌。