近日，斯巴魯歐洲品牌經(jīng)理大衛(wèi)·德?tīng)柭濉に固乩锿性诩~約車(chē)展的一次訪(fǎng)談中，深入探討了斯巴魯在歐洲市場(chǎng)的品牌定位。他精煉地用“SFT”三個(gè)字母概括了斯巴魯?shù)钠放凭瑁喊踩╯afe）、有趣（fun）以及強(qiáng)悍（tough）。斯特里托強(qiáng)調(diào)，這些特質(zhì)正是斯巴魯能夠贏(yíng)得歐洲消費(fèi)者長(zhǎng)久忠誠(chéng)的關(guān)鍵。

盡管斯巴魯在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，斯特里托也坦誠(chéng)地指出了品牌過(guò)去十年間的一個(gè)缺失——即代表動(dòng)力和性能的“P”元素。他提到，當(dāng)被問(wèn)及斯巴魯時(shí)，許多人首先想到的是Impreza或STI車(chē)型，這兩款車(chē)型幾乎成為了斯巴魯?shù)臉?biāo)志性符號(hào)。因此，他認(rèn)為斯巴魯需要重新激發(fā)品牌的運(yùn)動(dòng)基因。

斯特里托進(jìn)一步透露，未來(lái)的斯巴魯高性能車(chē)型將不再搭載經(jīng)典的水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一決定受到了歐洲嚴(yán)苛法規(guī)的影響，特別是汽油顆粒過(guò)濾器的強(qiáng)制安裝要求，可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生負(fù)面影響。然而，斯巴魯并未因此放棄高性能車(chē)型的研發(fā)，反而加速了向電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

在談到未來(lái)高性能電動(dòng)車(chē)的命名時(shí)，斯特里托表示，斯巴魯尚未決定是否繼續(xù)使用STI這一經(jīng)典名稱(chēng)。他透露，斯巴魯已在德國(guó)注冊(cè)了“STe”商標(biāo)，這可能預(yù)示著品牌將以全新的面貌迎接電動(dòng)時(shí)代。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，斯特里托對(duì)斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)依然充滿(mǎn)信心。他堅(jiān)信，無(wú)論名稱(chēng)如何變化，STI的精神都將得到傳承，不會(huì)因名稱(chēng)的調(diào)整而消失。他強(qiáng)調(diào)，斯巴魯將繼續(xù)致力于將運(yùn)動(dòng)基因融入每一款車(chē)型，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣和性能的不懈追求。