日產(chǎn)汽車近日再度陷入經(jīng)營困境的漩渦，據(jù)NHK報道，該公司計劃在全球范圍內(nèi)實(shí)施第二輪大規(guī)模裁員，預(yù)計裁減約1.1萬名員工，使得整體裁員人數(shù)將達(dá)到2萬，約占其全球員工總數(shù)的15%。這一決定是在去年11月已宣布減產(chǎn)20%及裁員9000人的基礎(chǔ)上作出的，旨在加速企業(yè)的業(yè)務(wù)重組進(jìn)程。

據(jù)悉，此次裁員的主要原因在于汽車銷量的下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的預(yù)期，迫使日產(chǎn)不得不采取更為激進(jìn)的縮減措施以應(yīng)對當(dāng)前的困境。銷量的大幅下跌，使得日產(chǎn)汽車的財務(wù)狀況日益嚴(yán)峻。

不僅如此，日產(chǎn)還宣布取消了原計劃在日本西部北九州市建設(shè)的電動車電池工廠項(xiàng)目，并決定關(guān)閉位于泰國等地的三家工廠。這一系列新舉措預(yù)計將在公司即將召開的財報發(fā)布會上得到正式公布。日產(chǎn)汽車正在通過調(diào)整產(chǎn)能布局，以期減輕財務(wù)壓力。

財務(wù)狀況的惡化程度從日產(chǎn)的財報預(yù)期中可見一斑。公司預(yù)計2024財年（截至今年3月）將出現(xiàn)高達(dá)7500億日元（約合372.31億元人民幣）的凈虧損，這一數(shù)字無疑給公司的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。

另據(jù)共同社報道，日產(chǎn)汽車還在考慮關(guān)閉日本國內(nèi)的部分工廠，以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。然而，這一計劃預(yù)計會遭到工會等利益相關(guān)方的強(qiáng)烈反對，實(shí)施過程中的協(xié)調(diào)工作或?qū)⒚媾R重重困難。日產(chǎn)汽車在努力尋求走出困境的同時，也不得不面對來自內(nèi)部和外部的諸多挑戰(zhàn)。