在小米YU7即將發(fā)布的前夕，網(wǎng)絡平臺上涌現(xiàn)出了一批代搶黃牛的身影，他們聲稱能以高價幫助消費者優(yōu)先提車，加價幅度甚至高達萬元。

據(jù)調查，這些黃牛在二手交易平臺上大肆宣傳，聲稱擁有小米YU7的代搶服務，并保證代搶成功率高達99%，能讓消費者成為全國首批提車用戶。代搶費用從1000元到5000元不等，更有甚者開出了1.2萬元的高價。

一位黃牛向記者透露，他們使用的是特殊的軟件，可以在付款環(huán)節(jié)提前卡住界面，從而比正常用戶更快完成支付，以此獲取優(yōu)先提車的資格。他還表示，新車交付時會有一定量的現(xiàn)車，但這些現(xiàn)車數(shù)量有限，只有幾千臺，因此搶到的機會十分難得。

除了使用外掛軟件代搶外，市場上還存在另一種搶現(xiàn)車的方式，即所謂的內部優(yōu)先購車。有黃牛聲稱自己是小米的生態(tài)鏈合作伙伴，擁有內部的F碼，可以優(yōu)先購買小米YU7。他們向記者展示了相關的圖片和截圖，以增加可信度。

然而，對于這兩種代搶方式，小米銷售方面卻給出了截然不同的回應。他們明確表示，這些黃牛行為都是騙人的，小米內部已經(jīng)明文規(guī)定不接受黃牛代搶。代搶用戶存在很大的提車風險，車輛下線后會直接留給下一位用戶。代搶還可能導致信息泄露。

針對F碼的問題，銷售方面更是直接否認了其存在。他們強調，所有人都是通過APP或小程序下單，沒有任何區(qū)別。不要輕信黃牛的說辭，以免上當受騙。

事實上，小米每一款車型上市前都會遭遇類似的黃牛代搶現(xiàn)象。早在去年，有關F碼優(yōu)先購買的傳言就已經(jīng)被小米官方辟謠。雷軍和小米集團公關部總經(jīng)理王化都曾在微博上對此類傳言進行澄清。

盡管如此，小米YU7的熱度依然居高不下。隨著發(fā)布會的臨近，網(wǎng)絡上關于小米YU7的討論和期待也越來越高。工信部官網(wǎng)顯示，該車型長4999mm、寬1996mm、高1600mm，最高車速可達253km/h，是一款純電動車型。新車外觀采用了與小米首款車型SU7一脈相承的家族式設計語言，備受矚目。

小米集團董事長兼CEO雷軍也在社交媒體上多次為發(fā)布會預熱，透露了YU7的新款配色綠寶石，并表示相信YU7有著不可替代的獨特魅力?？梢灶A見，在發(fā)布會后，小米YU7將掀起新一輪的購車熱潮。