在近日舉辦的“2025中國汽車重慶論壇”上，廣汽集團(tuán)埃安汽車銷售服務(wù)有限公司的執(zhí)行董事肖勇，就智能輔助駕駛及新能源汽車的發(fā)展發(fā)表了見解。

肖勇首先聚焦于智能輔助駕駛的安全問題。他指出，近年來，智能輔助駕駛技術(shù)的興起吸引了大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注。然而，作為汽車制造商，在推廣這些先進(jìn)技術(shù)時(shí)，不僅要追求功能的多樣性和智能化程度，更要確保安全底線不被突破。肖勇強(qiáng)調(diào)，不能讓這些熱愛科技、追求創(chuàng)新的年輕消費(fèi)者成為試驗(yàn)品，這既是企業(yè)的責(zé)任，也是做人的良知。

肖勇還談到了新能源汽車在普及過程中面臨的續(xù)航和充電基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)。他提到，盡管新能源汽車的滲透率在不斷提升，但用戶對(duì)于續(xù)航里程和充電設(shè)施的擔(dān)憂仍然普遍存在。相關(guān)報(bào)告顯示，2024年，有三分之一的純電動(dòng)汽車用戶對(duì)補(bǔ)能體驗(yàn)表示不滿。同時(shí)，國內(nèi)的車樁比也在逐年惡化，從2023年的7.1:1上升到2024年的8.4:1，這進(jìn)一步加劇了用戶的續(xù)航焦慮。

肖勇指出，續(xù)航焦慮和補(bǔ)能不便已經(jīng)成為新能源汽車普及的最大障礙。因此，他呼吁車企應(yīng)該提供真實(shí)的續(xù)航數(shù)據(jù)，避免夸大宣傳，誤導(dǎo)消費(fèi)者。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，要解決補(bǔ)能焦慮，不能單靠消費(fèi)者自己去克服，主機(jī)廠必須承擔(dān)起責(zé)任，共同推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)和完善。

肖勇表示，車企應(yīng)該像手機(jī)廠商一樣，努力讓汽車的充電變得便捷和簡單。他呼吁整個(gè)行業(yè)共同努力，提升充電設(shè)施的覆蓋率、速度和便利性，以滿足新能源汽車用戶的充電需求。

肖勇的發(fā)言引起了與會(huì)者的廣泛共鳴。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，他的觀點(diǎn)不僅反映了當(dāng)前新能源汽車市場面臨的挑戰(zhàn)，也為未來的發(fā)展指明了方向。他們表示，將共同努力，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展，讓更多的消費(fèi)者享受到智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。