在迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬展開了一場引人深思的對話。李彥宏強調(diào)，為了保持技術(shù)創(chuàng)新的前沿地位，對芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入至關(guān)重要，這是打造更智能、更高效的下一代AI模型的基礎(chǔ)。

李彥宏指出，盡管摩爾定律在過去推動了性能的翻倍和成本的減半，但在AI領(lǐng)域，尤其是大語言模型的發(fā)展上，創(chuàng)新的速度已經(jīng)遠超以往。他透露，大模型的推理成本如今每年能降低90%以上，這一速度比過去幾十年的計算機革命更為迅猛。

在對話中，李彥宏與奧拉馬部長還深入探討了自動駕駛技術(shù)的進展。李彥宏表示，自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展，目前自動駕駛的安全性已經(jīng)遠超人類駕駛。他提到，在中國復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，百度旗下的蘿卜快跑自動駕駛服務(wù)，其實際出險率僅為人類駕駛員的1/14，累計行駛里程已超過1.3億公里。

當被問及自動駕駛生態(tài)的比較時，李彥宏指出，自動駕駛存在多種技術(shù)路徑，如特斯拉的純視覺方案，而百度則從第一天起就采用了全無人駕駛的方式運營蘿卜快跑。他強調(diào)，這些方法各有優(yōu)勢，但共同推動著自動駕駛技術(shù)的不斷進步。

奧拉馬部長對李彥宏的觀點表示贊同，并期待在明年的峰會上，所有車隊都能由蘿卜快跑提供的自動駕駛技術(shù)來支持。李彥宏對此表示樂觀，并指出，從技術(shù)角度看，將自動駕駛技術(shù)部署到新的城市大約只需兩周時間。

在談到創(chuàng)新的本質(zhì)時，李彥宏認為，降低成本和提高生產(chǎn)力是大多數(shù)創(chuàng)新的共同特點。他提到，無論是在AI領(lǐng)域還是更廣泛的IT行業(yè)，甚至是其他領(lǐng)域，成本的降低往往能帶來生產(chǎn)力的同比例提升。李彥宏還以Robotaxi為例，指出在中國這樣的市場，由于網(wǎng)約車價格較低，因此必須創(chuàng)新出成本更低的無人駕駛技術(shù)。

對于數(shù)據(jù)中心和AI基礎(chǔ)設(shè)施的未來，李彥宏表示，盡管投資巨大且充滿不確定性，但技術(shù)進步和成本降低的趨勢使得持續(xù)投入變得必要。他強調(diào)，為了保持在這場技術(shù)革命中的領(lǐng)先地位，必須不斷投資芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施，以打造更優(yōu)秀的下一代AI模型。

然而，李彥宏也承認，盡管大語言模型已經(jīng)在各種場景中創(chuàng)造了大量價值，但在ToC領(lǐng)域，尚未出現(xiàn)像移動互聯(lián)網(wǎng)時代或社交媒體那樣的超級應(yīng)用。他表示，整個世界都在焦急地尋找這樣的超級App，并相信隨著時間的推移，有人會找到解決方案。