近日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司的一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車輛自動(dòng)掉頭技術(shù)的專利在國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)公開，專利編號(hào)為CN202411550862.1，公布號(hào)為CN19590507A。這項(xiàng)專利不僅揭示了華為在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步探索，還預(yù)示著未來駕駛體驗(yàn)或?qū)⒂瓉硇伦兏铩?/p>

具體而言，該專利描述了一種創(chuàng)新的控制方法，旨在簡化電動(dòng)車輛掉頭操作。當(dāng)駕駛員選擇自動(dòng)掉頭功能后，系統(tǒng)會(huì)首先監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。一旦轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過預(yù)設(shè)值，并且油門踏板的開度也滿足特定條件時(shí)，車輛便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)掉頭程序。這一設(shè)計(jì)極大地降低了掉頭操作的復(fù)雜性，使駕駛員僅需簡單操作即可輕松完成掉頭，進(jìn)而提升了用戶的駕乘感受。

值得注意的是，華為旗下深圳引望智能技術(shù)有限公司在今年早些時(shí)候也展開了相關(guān)布局。今年1月，該公司申請(qǐng)注冊(cè)了“5D蟹行”和“華爾茲掉頭”兩個(gè)商標(biāo)，涵蓋運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)、通訊服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，“華爾茲掉頭”這一名稱曾在華為去年公布的XMOTION 2.0車身運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)控制中亮相，該系統(tǒng)通過先進(jìn)的控制算法，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎直徑的大幅降低，使得雙車道也能輕松完成掉頭，轉(zhuǎn)彎效率提升高達(dá)30%。