小米汽車App近期悄然啟動(dòng)了“安全分Beta”系統(tǒng)的內(nèi)測(cè)，該系統(tǒng)旨在通過(guò)智能評(píng)估工具衡量用戶的駕駛安全性。用戶可以在小米汽車App的“安全分專區(qū)”中找到這一新功能。

據(jù)小米介紹，安全分系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的模型算法，深入分析駕駛過(guò)程中的關(guān)鍵安全要素，為用戶提供一個(gè)0至100分的評(píng)分。這一評(píng)分直觀地反映了用戶的駕駛安全表現(xiàn)，并通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)幫助用戶識(shí)別潛在的安全隱患。小米希望通過(guò)這一系統(tǒng)，結(jié)合動(dòng)態(tài)反饋和激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)用戶主動(dòng)改善不良駕駛習(xí)慣，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

在計(jì)算安全分時(shí)，小米考慮了一系列安全因子，并根據(jù)用戶在一定時(shí)間周期內(nèi)的駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)計(jì)算。這些安全因子包括激進(jìn)轉(zhuǎn)向、急減速、不系安全帶、前碰撞預(yù)警以及分心與疲勞駕駛等。例如，在車速超過(guò)10km/h的情況下，如果用戶進(jìn)行橫向加速度大于0.4g的激進(jìn)轉(zhuǎn)向，這一行為將會(huì)計(jì)入安全分的計(jì)算中。同樣，縱向減速度大于0.3g的急減速行為也會(huì)被納入考量。然而，智能駕駛期間的駕駛數(shù)據(jù)，包括智能駕駛退出后的5秒內(nèi)，將不會(huì)被納入安全分的計(jì)算范圍。

安全分系統(tǒng)還會(huì)考慮用戶在車速超過(guò)5km/h時(shí)未系安全帶的時(shí)間占比，以及在車速超過(guò)50km/h時(shí)觸發(fā)的前碰撞預(yù)警次數(shù)。分心與疲勞駕駛提醒的次數(shù)也會(huì)被計(jì)入評(píng)分中。小米強(qiáng)調(diào)，所有這些數(shù)據(jù)的計(jì)算都是基于用戶長(zhǎng)期的駕駛風(fēng)險(xiǎn)均值，以確保評(píng)分的準(zhǔn)確性和公平性。

小米汽車App的這一新功能不僅為用戶提供了一個(gè)直觀的駕駛安全評(píng)估工具，還通過(guò)動(dòng)態(tài)反饋機(jī)制幫助用戶改善駕駛習(xí)慣。用戶可以通過(guò)查看自己的安全分和關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，快速定位并解決駕駛中的安全問(wèn)題。

隨著小米汽車App安全分Beta系統(tǒng)的推出，用戶將能夠更全面地了解自己的駕駛行為，并采取積極的措施提高駕駛安全性。這一創(chuàng)新功能無(wú)疑將為用戶帶來(lái)更加安心、智能的駕駛體驗(yàn)。