近日，我國自主研發(fā)的AG600“鯤龍”水陸兩棲飛機迎來了批生產(chǎn)首架機的重大里程碑，成功在廣東珠海完成了生產(chǎn)試飛，標(biāo)志著該機型已滿足出廠標(biāo)準(zhǔn)，即將步入實際應(yīng)用的嶄新階段。

5月18日清晨7時13分，伴隨著引擎的轟鳴，AG600-1101架機從珠海金灣機場騰空而起，開始了這場意義非凡的飛行之旅。試飛機組在飛行過程中，圓滿完成了12噸投水驗證任務(wù)，整個飛行歷時約17分鐘，飛機表現(xiàn)平穩(wěn)，各項性能指標(biāo)均達到預(yù)期，展現(xiàn)了出色的操縱性能和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

此次試飛的圓滿成功，不僅是對AG600飛機制造質(zhì)量的有力證明，更是其獲得生產(chǎn)許可證（PC）的重要一步。據(jù)相關(guān)專家介紹，飛機在試飛中的表現(xiàn)完全符合型號設(shè)計要求，實物狀態(tài)滿足構(gòu)型標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著AG600飛機在邁向規(guī)?；a(chǎn)的道路上邁出了堅實的一步。

AG600“鯤龍”作為我國專為應(yīng)急救援和自然災(zāi)害防治體系打造的重大航空裝備，其獨特的水陸兩棲能力在全球同類飛機中獨樹一幟。該機型最大起飛重量可達60噸，不僅能夠執(zhí)行森林滅火等緊急任務(wù)，還可攜帶12噸水進行高效滅火，同時，其最小平飛速度每小時220公里和最大實用航程4500公里的性能，使其在執(zhí)行物資運輸、通信中繼等多種任務(wù)時游刃有余。

回顧AG600的研發(fā)歷程，從2012年啟動型號合格證（TC）申請，到2016年完成總裝下線，再到2017年實現(xiàn)陸上首飛、2018年完成水上首飛、2020年實現(xiàn)海上首飛，每一步都凝聚著科研人員的智慧和汗水。特別是在2023年6月，AG600具備了滅火任務(wù)執(zhí)行能力，為后續(xù)的實際應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。而在2024年7月獲得首個型號檢查核準(zhǔn)書后，2025年2月，該機型全面完成了審定試飛，為最終的批量生產(chǎn)鋪平了道路。

AG600的成功研發(fā)，不僅標(biāo)志著我國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域取得了重大突破，更建立了完整的設(shè)計、制造、系統(tǒng)配套、試驗試飛和保障服務(wù)體系。這一過程中，我國掌握了自主研發(fā)此類飛機的核心技術(shù)和工業(yè)能力，為民機產(chǎn)業(yè)在大型特種用途飛機領(lǐng)域的發(fā)展注入了強勁動力。