蔚來汽車的兩位高層，創(chuàng)始人兼CEO李斌與公司總裁秦力洪，近期接受了多家媒體的聯(lián)合采訪，深入探討了蔚來近期的財(cái)務(wù)狀況、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、銷售目標(biāo)以及未來產(chǎn)品線規(guī)劃等熱點(diǎn)議題。

采訪中，李斌對(duì)當(dāng)前輿論環(huán)境的變化發(fā)表了看法。他指出，盡管仍不乏對(duì)蔚來的批評(píng)聲音，但整體輿論氛圍相較于以往已顯得更為理性。然而，網(wǎng)絡(luò)水軍問題依然嚴(yán)峻，這些有組織的網(wǎng)絡(luò)攻擊行為令人深感憂慮。李斌強(qiáng)調(diào)，水軍與正規(guī)媒體截然不同，其背后的動(dòng)機(jī)與操作手法極為復(fù)雜，甚至存在進(jìn)攻方與防守方角色互換的現(xiàn)象，類似于電信詐騙的運(yùn)作模式。

針對(duì)水軍的治理，李斌建議應(yīng)加大執(zhí)法力度，效仿打擊電信詐騙的舉措，以遏制這一灰色產(chǎn)業(yè)鏈的蔓延。他透露，蔚來在直播活動(dòng)中為應(yīng)對(duì)水軍攻擊所投入的防護(hù)成本，甚至超過了直播本身的運(yùn)營成本，因此公司決定在后續(xù)發(fā)布會(huì)上關(guān)閉評(píng)論區(qū)，以減少不必要的干擾。

李斌還分享了蔚來在應(yīng)對(duì)負(fù)面報(bào)道和水軍攻擊方面的財(cái)務(wù)支出情況。他表示，公司每月用于此方面的費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)千萬元人民幣，但至今仍無法確切查明背后的操縱者。

談及公司的管理層面，李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來正處于一個(gè)依靠自身管理能力實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵時(shí)期。他指出，多品牌運(yùn)作、豐富的產(chǎn)品線、高效的組織架構(gòu)、穩(wěn)固的供應(yīng)鏈以及完善的銷售體系等環(huán)節(jié)的協(xié)同作戰(zhàn)，是蔚來實(shí)現(xiàn)突破的核心所在。

當(dāng)被問及當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)是否與2019年相提并論時(shí)，李斌表示，雖然今年面臨的挑戰(zhàn)更為多樣化，但總體來看，2019年的困境更為嚴(yán)峻。當(dāng)時(shí)，蔚來依靠外部投資才艱難度過難關(guān)。如今，公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力已顯著增強(qiáng)。然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，李斌形象地比喻為蔚來仍處于“復(fù)讀”階段，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已進(jìn)入“大學(xué)”深造。

李斌堅(jiān)定地表示，蔚來將以追趕者的身份，憑借自身實(shí)力奮起直追，努力實(shí)現(xiàn)自我造血，完成真正的突破。