近日，一場關(guān)于小米汽車的熱議在網(wǎng)絡(luò)上掀起，話題聚焦于京東集團(tuán)副總裁繆欽在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上的發(fā)言。此次論壇于2025年3月29日在北京盛大召開，繆欽在會(huì)上對(duì)小米汽車給予了高度評(píng)價(jià)，并呼吁其加速產(chǎn)能擴(kuò)建。

繆欽指出，近一年來，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，其中人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展和小米汽車的異軍突起尤為顯著。他透露，小米汽車的市場反響之熱烈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期，現(xiàn)有的生產(chǎn)規(guī)模已難以應(yīng)對(duì)龐大的市場需求。他風(fēng)趣地表示：“連京東內(nèi)部的高管和員工都向我索要小米汽車，但我們卻難以滿足他們的提車愿望?！?/p>

不僅如此，繆欽還分享了一個(gè)令人驚訝的現(xiàn)象：有車主將自己幾乎全新的小米Ultra車型進(jìn)行拍賣，最終成交價(jià)竟然高于新車售價(jià)。這一事實(shí)進(jìn)一步印證了小米汽車在市場上的火爆程度。

作為小米汽車的合作伙伴，繆欽對(duì)小米汽車的未來發(fā)展充滿信心。他認(rèn)為，小米不僅擁有卓越的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思維，更憑借其深厚的互聯(lián)網(wǎng)基因，具備了深入洞察用戶需求的能力。他特別提到，京東平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，女性車主的偏好正在發(fā)生顯著變化，而小米汽車恰好精準(zhǔn)地捕捉到了這一趨勢(shì)。

繆欽強(qiáng)調(diào)：“為了應(yīng)對(duì)市場需求的持續(xù)增長，小米汽車的工廠必須盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)容?！边@一呼吁無疑為小米汽車未來的發(fā)展指明了方向。

值得注意的是，在2月下旬小米SU7 Ultra上市發(fā)布之際，小米汽車京東官方旗艦店也正式開業(yè)。目前，該店鋪主要提供兩款小米汽車的預(yù)約試駕服務(wù)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月6日，小米SU7在上市11個(gè)月內(nèi)銷量已突破32萬輛，累計(jì)交付量達(dá)到18萬輛。小米方面更是計(jì)劃在2025年交付35萬輛汽車。雷軍在3月28日通過微博發(fā)布的《致小米汽車用戶的一封信》中透露，小米SU7系列累計(jì)交付量已突破20萬輛，其中50%的訂單來自女性用戶。這一成績令人矚目，小米汽車達(dá)成20萬輛銷量的速度比特斯拉Model 3快了3個(gè)月，比蔚來ET5快了5個(gè)月。

然而，在銷量攀升的同時(shí)，小米汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也備受關(guān)注。據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至2月28日，小米汽車服務(wù)中心與授權(quán)服務(wù)中心已有33家開業(yè)。相比之下，特斯拉在中國內(nèi)地的實(shí)體服務(wù)中心總數(shù)已達(dá)到169家。小米汽車在這方面仍有較大的提升空間。

小米汽車以其獨(dú)特的市場定位和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)取得了顯著的成績。然而，面對(duì)日益增長的市場需求和日益激烈的競爭環(huán)境，小米汽車仍需不斷努力，加強(qiáng)產(chǎn)能建設(shè)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，以更好地滿足消費(fèi)者的需求。