捷豹路虎近期在內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域邁出了創(chuàng)新的一步，據(jù)可靠消息透露，該公司已提交了一項新技術(shù)專利，該專利利用激光束來優(yōu)化燃料的燃燒過程。

根據(jù)專利文件的詳細描述，這項技術(shù)將多個激光發(fā)射器安裝在燃燒室周圍的不同位置，這些發(fā)射器能夠精準地指向燃燒室內(nèi)的各個部分。部分設(shè)計方案還引入了分束器，旨在進一步提升激光的效能和覆蓋范圍。

專利揭示的基本原理是，在發(fā)動機的空氣-燃料混合物中創(chuàng)造出多個激光點火點，從而實現(xiàn)燃料更快、更完全的燃燒。這一方法類似于預(yù)燃室點火技術(shù)，但據(jù)稱效果更為顯著。一個完整的系統(tǒng)中，最多可以配置六個激光發(fā)射器，以確保燃燒過程的全面優(yōu)化。

值得注意的是，專利中提到激光在性能上“優(yōu)于”傳統(tǒng)的火花塞，因此有可能完全取代火花塞成為新一代點火技術(shù)。盡管火花塞在成本上具有優(yōu)勢，但捷豹路虎認為，通過簡化車輛部件，用戶將能夠享受到更為先進的技術(shù)帶來的好處。

這項新技術(shù)還能帶來燃燒循環(huán)的顯著提升。更徹底、更完整的燃燒不僅提高了整體效率，還降低了積碳的風險，從而進一步延長了發(fā)動機的壽命并提升了其性能。

然而，也有專家指出，在發(fā)動機艙和燃燒室的高溫高壓環(huán)境下，此類激光系統(tǒng)的安裝組件必須具備極高的堅固性，以防止變形，并同時保持絕對的精度。這無疑是該技術(shù)在商業(yè)化應(yīng)用前需要克服的一大挑戰(zhàn)。

盡管當前汽車行業(yè)正積極向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，但捷豹路虎依然堅持研究和升級內(nèi)燃機技術(shù)。這一舉措不僅體現(xiàn)了公司對內(nèi)燃機技術(shù)的深厚底蘊和持續(xù)創(chuàng)新，也為內(nèi)燃機行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。