海南機(jī)場(chǎng)近日宣布了一項(xiàng)重大收購(gòu)計(jì)劃，擬斥資超過(guò)23億元人民幣，收購(gòu)關(guān)聯(lián)企業(yè)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司所持有的海南美蘭國(guó)際空港股份有限公司50.19%的股權(quán)。此次交易旨在整合海南自貿(mào)港內(nèi)的核心交通基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步壯大海南機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)版圖。

根據(jù)公告，海南機(jī)場(chǎng)將動(dòng)用自有或自籌資金，收購(gòu)美蘭有限所持有的美蘭空港2.38億股內(nèi)資股。經(jīng)過(guò)雙方的公平協(xié)商，交易價(jià)格確定為23.39億元人民幣，相當(dāng)于每股9.85元。此次收購(gòu)不僅彰顯了海南機(jī)場(chǎng)對(duì)美蘭空港未來(lái)發(fā)展的信心，也為其在海南自貿(mào)港內(nèi)的戰(zhàn)略布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

美蘭空港，作為此次交易的標(biāo)的公司，成立于2000年底，并在2002年成功發(fā)行H股，于香港聯(lián)交所主板上市。公司注冊(cè)資本達(dá)到4.73億元，美蘭有限持有其過(guò)半數(shù)的股權(quán)。美蘭空港的業(yè)務(wù)涵蓋航空及非航空兩大領(lǐng)域，提供停機(jī)坪服務(wù)、航站樓設(shè)施、地勤服務(wù)等航空業(yè)務(wù)，同時(shí)還涉及商業(yè)鋪位出租、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)、廣告、酒店、停車場(chǎng)、旅游服務(wù)以及免稅品銷售等非航空業(yè)務(wù)。

在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)方面，美蘭空港在2024年表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)起降18.61萬(wàn)架次，旅客吞吐量達(dá)到2689.04萬(wàn)人次，貨郵吞吐量也增至20.93萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.92%、10.48%和19.69%。截至2024年底，公司總資產(chǎn)達(dá)到109.83億元，歸母凈資產(chǎn)為40.49億元。盡管全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21.71億元，但歸母凈利潤(rùn)卻為-3.81億元。

值得注意的是，此次收購(gòu)還需遵循香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)的相關(guān)規(guī)定。交易完成后，海南機(jī)場(chǎng)將作為內(nèi)資股要約人，對(duì)美蘭空港的全部已發(fā)行內(nèi)資股（除其已擁有或同意收購(gòu)的部分）進(jìn)行全面收購(gòu)要約。同時(shí)，其全資子公司海南機(jī)場(chǎng)設(shè)施（香港）有限公司也將作為H股要約人，對(duì)美蘭空港的全部已發(fā)行H股進(jìn)行全面收購(gòu)要約。此次全面要約旨在維持美蘭空港的上市地位，內(nèi)資股要約價(jià)格與收購(gòu)價(jià)格相同，為每股9.85元，而H股要約價(jià)格則為每股10.62港元。

交易完成后，海南機(jī)場(chǎng)及其全資子公司將合計(jì)持有美蘭空港至少50.19%的股份，從而成為美蘭空港的控股股東。鑒于海南機(jī)場(chǎng)的部分董事及高級(jí)管理人員同時(shí)擔(dān)任美蘭有限的董事，此次交易中的股份轉(zhuǎn)讓部分構(gòu)成了關(guān)聯(lián)交易。然而，全面要約部分則不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。該交易尚需獲得海南機(jī)場(chǎng)股東大會(huì)的審議通過(guò)，關(guān)聯(lián)股東將在股東大會(huì)上回避表決。

對(duì)于此次收購(gòu)，海南機(jī)場(chǎng)表示，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理是其主營(yíng)業(yè)務(wù)，此次交易將使美蘭空港成為其合并報(bào)表范圍內(nèi)的控股子公司，進(jìn)一步擴(kuò)大公司的營(yíng)收規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模。這不僅有助于海南機(jī)場(chǎng)聚焦并做強(qiáng)做優(yōu)其機(jī)場(chǎng)主業(yè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，還能實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源的統(tǒng)籌協(xié)同，更好地服務(wù)于海南自貿(mào)港的建設(shè)和發(fā)展。

海南機(jī)場(chǎng)在2024年也取得了不俗的成績(jī)。其旗下控股及管理輸出的9家機(jī)場(chǎng)全年共保障了2462.62萬(wàn)人次的旅客、16.11萬(wàn)架次的起降和12.34萬(wàn)噸的貨郵吞吐量。其中，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)再次躋身“兩千萬(wàn)級(jí)空港”行列，而瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量也刷新了歷史紀(jì)錄。

在國(guó)際航線拓展方面，海南機(jī)場(chǎng)旗下的三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)恢復(fù)了香港、首爾、雅加達(dá)等國(guó)際及地區(qū)城市的29條客運(yùn)航線，而瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了定期國(guó)際客運(yùn)航線的“零突破”。三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)和瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目也已完成竣工驗(yàn)收，并開(kāi)展了“二線口岸”通關(guān)模擬演練及壓力測(cè)試，具備了封關(guān)運(yùn)作的硬件條件。

從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，海南機(jī)場(chǎng)在2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.68億元，同比下降35.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.59億元，同比下降51.88%。盡管如此，海南機(jī)場(chǎng)仍決定向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.05元，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利5712.65萬(wàn)元（含稅），占本年度凈利潤(rùn)的12.46%。這也是海南機(jī)場(chǎng)回歸國(guó)資體系后的首次利潤(rùn)分配，更是時(shí)隔23年后重新恢復(fù)利潤(rùn)分配。