寶馬汽車近日宣布，其全新純電動SUV車型iX3即將亮相于2025年9月的慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2025）。這款車型不僅標(biāo)志著寶馬新世代純電架構(gòu)（Neue Klasse）的首次量產(chǎn)，更預(yù)示著寶馬在電動汽車領(lǐng)域的一次重大飛躍。據(jù)悉，iX3的生產(chǎn)線將于2025年7月率先在匈牙利的寶馬工廠啟動，而中國市場則計(jì)劃在次年開始量產(chǎn)。
從設(shè)計(jì)上來看，iX3顯然受到了Vision Neue Klasse X概念車的深刻影響，特別是其前大燈和尾燈的輪廓設(shè)計(jì)。內(nèi)部代號為“NA5”的這款新車，車身尺寸相較于現(xiàn)款車型有所調(diào)整，長度和寬度略有增加，車頂則設(shè)計(jì)得更加低矮，軸距也得到了相應(yīng)的擴(kuò)展，為乘客提供了更為寬敞的內(nèi)部空間。
寶馬承諾，新款iX3在能效方面將實(shí)現(xiàn)顯著提升，相較于基于CLAR平臺（即“油電共享”平臺）的現(xiàn)款iX3（G08），整體能效將提高20%。這一提升不僅得益于硬件的升級，更在于設(shè)計(jì)的優(yōu)化。例如，iX3采用了隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，這一細(xì)節(jié)的改變有助于降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，從而提升車輛的續(xù)航里程。
新款iX3是專為純電動車打造的平臺上的首款車型，不再與現(xiàn)款X3（G45）共享架構(gòu)。這一變化使得iX3在設(shè)計(jì)和空間利用上無需再做出妥協(xié)，盡管車身尺寸與現(xiàn)款車型相近，但車內(nèi)布局卻更加合理，為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗(yàn)。寶馬還承諾，所有Neue Klasse車型的WLTP續(xù)航里程均不低于600公里，而iX3的續(xù)航里程更有望超過iX的701公里，成為寶馬旗下續(xù)航里程最長的車型。
