近日，業(yè)內(nèi)傳出重磅消息，寧德時代在其乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了一次重大的人事與組織架構(gòu)調(diào)整。據(jù)36氪汽車獲得的內(nèi)部消息透露，這一變革已在公司內(nèi)部悄然拉開序幕。

據(jù)悉，寧德時代的多位資深業(yè)務(wù)骨干此次被“調(diào)離前線”，轉(zhuǎn)而采取了一種全新的“賽馬”機(jī)制。其中，乘用車事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威與時代長安公司原負(fù)責(zé)人劉暢延，盡管職級從16級晉升至17級，但已不再直接管理具體業(yè)務(wù)。這一變動，標(biāo)志著寧德時代在乘用車業(yè)務(wù)板塊上的一次深刻變革。

此次調(diào)整的核心，在于動力電池乘用車業(yè)務(wù)將實行小組負(fù)責(zé)制。據(jù)透露，整個業(yè)務(wù)被細(xì)分為12個小組，每個小組都直接向?qū)幍聲r代負(fù)責(zé)市場業(yè)務(wù)的聯(lián)席總裁韓偉匯報。這些小組在劃分上，基本延續(xù)了過去的業(yè)務(wù)范圍，但更多地依據(jù)客戶定位進(jìn)行劃分。每個小組都需通過自身的表現(xiàn)來爭取晉升機(jī)會，而朱威等老將則轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸С终摺钡慕巧瑸檫@些小組提供必要的支持和指導(dǎo)。

觀察人士指出，寧德時代的此次調(diào)整，實質(zhì)上是在為年輕一代的領(lǐng)導(dǎo)者騰出空間，同時也讓那些已經(jīng)獲得足夠股票激勵且年齡偏大的老將們逐漸淡出業(yè)務(wù)一線。這一舉措不僅有助于激發(fā)團(tuán)隊的活力與創(chuàng)新精神，還能確保公司業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

然而，對于與寧德時代合作的車企而言，此次調(diào)整卻顯得有些突然。朱威作為寧德時代的老面孔，在車企采購部門中擁有廣泛的人脈和影響力。因此，寧德時代的這次人事變動，也讓不少車企感到“措手不及”，尤其是在新一年的降價談判即將開始之際。