海爾集團(tuán)正式入主汽車之家，資本版圖再擴(kuò)張

近日，海爾集團(tuán)對(duì)汽車之家的收購(gòu)傳聞終于塵埃落定。2月20日晚，汽車之家發(fā)布公告，宣布其大股東云辰資本（中國(guó)平安旗下）已與海爾集團(tuán)子公司卡泰馳控股簽署協(xié)議，云辰資本將向后者出售約41.91%的公司股份，交易對(duì)價(jià)約為18億美元。此次交易完成后，卡泰馳控股將成為汽車之家的新任控股股東。

伴隨股權(quán)變更，汽車之家的管理層也迎來調(diào)整。原中國(guó)平安背景的執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官吳濤宣布離職，由汽車之家高級(jí)副總裁楊嵩接任該職位。這一變動(dòng)標(biāo)志著海爾集團(tuán)開始在汽車之家發(fā)揮更積極的作用。

在股權(quán)交易公告發(fā)布的當(dāng)天，汽車之家港股股價(jià)表現(xiàn)平穩(wěn)，收盤價(jià)為60港元/股，微漲0.083%，總市值約為306億港元。盡管股價(jià)波動(dòng)不大，但此次收購(gòu)無疑在汽車行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。

海爾集團(tuán)此次收購(gòu)汽車之家，溢價(jià)約16%進(jìn)行交易，顯示出其對(duì)汽車之家的強(qiáng)烈興趣。汽車之家作為國(guó)內(nèi)知名的汽車垂類媒體，成立于2005年，并在納斯達(dá)克和港交所兩地上市。其發(fā)展歷程中，曾多次更換控股股東，從最初的創(chuàng)始人李想到后來的澳洲電訊，再到如今的中國(guó)平安和海爾集團(tuán)。

海爾集團(tuán)近年來在資本運(yùn)作上動(dòng)作頻頻，通過收購(gòu)和分拆等方式不斷擴(kuò)大其資本版圖。目前，海爾系旗下已有6家上市公司，包括海爾智家、盈康生命、海爾生物等。此次收購(gòu)汽車之家后，海爾系上市公司數(shù)量將達(dá)到8家，進(jìn)一步鞏固其在多個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

值得注意的是，海爾集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的布局已有多年。早在2015年，海爾就開始與汽車零部件科技公司進(jìn)行合作。近年來，海爾更是通過成立卡泰馳等子公司，積極進(jìn)軍汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和二手車市場(chǎng)?？ㄌY目前提供定制化用車、二手車交易及充電樁等業(yè)務(wù)，與汽車之家的業(yè)務(wù)范疇有著較高的契合度。

對(duì)于海爾集團(tuán)而言，收購(gòu)汽車之家不僅有助于其拓展汽車業(yè)務(wù)版圖，還能在汽車新零售、用戶深度體驗(yàn)等領(lǐng)域與汽車之家實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。汽車之家在二手車業(yè)務(wù)上的布局和線下體驗(yàn)店（汽車之家空間站）的開設(shè)，將為海爾集團(tuán)帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

然而，盡管汽車之家在行業(yè)內(nèi)享有較高聲譽(yù)，但其近年來業(yè)績(jī)卻呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。受外部競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇等因素影響，汽車之家的營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)均出現(xiàn)不同程度的下滑。海爾集團(tuán)在接手后，如何扭轉(zhuǎn)這一局面，將是其面臨的一大挑戰(zhàn)。

在汽車之家發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)中，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.40億元，同比下滑2.01%；歸母凈利潤(rùn)16.20億元，同比下滑13.86%。這一數(shù)據(jù)無疑給海爾集團(tuán)敲響了警鐘，提醒其在未來的發(fā)展中需要更加注重業(yè)績(jī)的提升和市場(chǎng)的拓展。

海爾集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的野心不止于此。未來，隨著卡泰馳和汽車之家的深度融合，海爾集團(tuán)有望在汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、二手車交易等領(lǐng)域取得更多突破。同時(shí)，海爾集團(tuán)也將繼續(xù)通過資本運(yùn)作等方式，不斷擴(kuò)大其資本版圖，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力。