近期，前特斯拉核心工程師克里斯蒂娜·巴拉恩勇敢發(fā)聲，披露了她在特斯拉任職期間的遭遇，迅速引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注。巴拉恩曾是特斯拉Model S項(xiàng)目不可或缺的一員，她的名字縮寫(xiě)甚至被鐫刻在了電池包上，以此表彰她在項(xiàng)目中的卓越貢獻(xiàn)。

然而，巴拉恩的職業(yè)生涯在2014年遭遇了重大轉(zhuǎn)折。她因揭露Model S剎車(chē)系統(tǒng)存在的安全隱患，而遭到了特斯拉的解雇。據(jù)她透露，當(dāng)時(shí)整個(gè)團(tuán)隊(duì)都站在她這一邊，但特斯拉卻對(duì)此進(jìn)行了威脅，聲稱(chēng)如果不配合，團(tuán)隊(duì)成員甚至可能面臨被驅(qū)逐出境的嚴(yán)重后果。這一指控，無(wú)疑為特斯拉的企業(yè)文化蒙上了一層陰影。

巴拉恩還進(jìn)一步指出，特斯拉在選擇零部件供應(yīng)商時(shí)，存在嚴(yán)重的私人關(guān)系依賴(lài)問(wèn)題，而非將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位。這一說(shuō)法，無(wú)疑對(duì)特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量管控體系提出了質(zhì)疑。

早在2013年，特斯拉的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克就曾向全體員工發(fā)送郵件，鼓勵(lì)員工為了解決問(wèn)題可以直接聯(lián)系任何人，包括跨部門(mén)副總裁或他本人，無(wú)需經(jīng)過(guò)繁瑣的層級(jí)審批。然而，當(dāng)巴拉恩按照這一原則，應(yīng)邀參加與馬斯克的會(huì)議時(shí)，卻遭遇了令人震驚的一幕。一群律師和身穿制服的人員出現(xiàn)在她面前，強(qiáng)迫她辭職，并威脅稱(chēng)如果不簽字，團(tuán)隊(duì)中多位正在申請(qǐng)綠卡的成員將面臨驅(qū)逐出境的懲罰。巴拉恩在辭職信上留下了自己的心聲，表明自己是因?yàn)楦矣谙蚋邔颖磉_(dá)意見(jiàn)，以及目睹了其他直言者遭受打擊報(bào)復(fù)，才被迫作出此決定。

巴拉恩的遭遇并未就此結(jié)束。2017年，特斯拉發(fā)表聲明指控她盜用公司資源開(kāi)展“秘密”個(gè)人項(xiàng)目。然而，內(nèi)部郵件卻顯示，這項(xiàng)工作實(shí)際上是管理層分配給她的任務(wù)。巴拉恩因此提起了誹謗訴訟，但遺憾的是，案件被特斯拉強(qiáng)制轉(zhuǎn)入仲裁程序，并最終被法院駁回。

巴拉恩還描述了馬斯克作為特斯拉首席執(zhí)行官的“神秘”形象。她透露，馬斯克幾乎從不現(xiàn)身公司，每月至多到公司兩次。更令人震驚的是，馬斯克會(huì)對(duì)試圖提出問(wèn)題的員工進(jìn)行威脅或打擊報(bào)復(fù)。巴拉恩表示，她希望通過(guò)法律途徑揭露這位高管的報(bào)復(fù)心理。