近日，社交媒體上流傳的一組圖片和視頻引起了廣泛關(guān)注。畫面顯示，上海某知名新能源汽車公司總部大樓的外墻上，原本醒目的品牌標(biāo)識(shí)已被悄然拆除。

視頻中，幾位工人利用夜間時(shí)間，通過樓頂懸掛的繩索進(jìn)行高空作業(yè)，逐一將大樓表面的品牌標(biāo)識(shí)卸下，并使用專業(yè)工具仔細(xì)清理殘留的痕跡。如今，原標(biāo)識(shí)所在的位置只剩下淡淡的輪廓印記，而總部體驗(yàn)中心的門頭標(biāo)牌也同樣不見蹤影。

回顧過去，該品牌標(biāo)識(shí)曾因傳聞中的高昂造價(jià)而成為公眾熱議的話題。不過，該公司前任負(fù)責(zé)人曾在今年早些時(shí)候通過社交平臺(tái)進(jìn)行澄清，表示標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)費(fèi)用并未超過百萬元，并強(qiáng)調(diào)公司早期的投入主要集中在品牌整體宣傳推廣上，累計(jì)花費(fèi)約5億元。

作為新能源造車領(lǐng)域的先行者，該公司曾在2022年創(chuàng)造了全年銷售近15.2萬輛的佳績，成為首個(gè)年度銷量突破15萬輛的新興車企，一度在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

然而，自2023年起，公司的銷量開始急劇下滑，一系列運(yùn)營問題也逐漸浮出水面。到了2024年10月，公司更是被曝出裁員、減薪、拖欠供應(yīng)商貨款以及停產(chǎn)停工等多重負(fù)面消息。

進(jìn)入2025年，公司的困境似乎并未有所好轉(zhuǎn)。年初時(shí)，公司官方網(wǎng)站出現(xiàn)訪問異常，隨后又有用戶反饋車載應(yīng)用程序出現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)故障，導(dǎo)致藍(lán)牙鑰匙無法使用、遠(yuǎn)程控制功能失靈以及車機(jī)系統(tǒng)離線等問題。更令人擔(dān)憂的是，不少車主反映公司的售后維修服務(wù)也難以得到保障。

這一系列事件無疑給該公司的發(fā)展蒙上了一層陰影，也讓人們開始重新審視新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭格局和未來走向。