近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對SpaceX的星艦（Starship）項目再次啟動了故障調查程序，此次調查聚焦于本周早些時候進行的星艦第九次試飛活動。
據(jù)FAA透露，此次調查的核心問題是星艦未能按照預定計劃完成發(fā)射及再入大氣層的全過程。不過，F(xiàn)AA也明確指出，星艦的超重型助推器（Super Heavy booster）在試飛中的損失，是SpaceX在申請測試時已獲得FAA批準的一項測試誘導損壞豁免范圍內的內容。
在試飛過程中，星艦的超重型助推器在飛回得克薩斯州的途中，于墨西哥灣上空出現(xiàn)異常。對此，F(xiàn)AA迅速啟動了殘骸響應機制，并隨后確認所有殘骸均落在了指定的危險區(qū)域內，未對周邊地區(qū)造成安全威脅。此次事件對空中交通的影響有限，僅有一班航班被改道，另一班航班在空中短暫等待了24分鐘，未出現(xiàn)航班起飛延誤的情況。
對于SpaceX而言，接受FAA的故障調查已是常態(tài)。在過去多次試飛中，該公司都曾受到過類似調查的影響。這些調查通常被視為預防性措施，旨在確保太空探索活動的安全性和可靠性，通常在幾周內便能得出結論。
此次星艦的第九次試飛對SpaceX而言具有重要意義，因為這是該公司首次嘗試重復使用超重型助推器。該助推器曾在今年1月的第七次試飛中被使用過，并在第九次試飛中再次發(fā)揮關鍵作用。然而，遺憾的是，在第九次試飛中，SpaceX與助推器和星艦均失去了聯(lián)系。
據(jù)SpaceX透露，助推器在開始著陸燃燒后不久便出現(xiàn)故障，大約在發(fā)射后6分鐘發(fā)生了“快速非計劃解體”。而星艦原本計劃在印度洋濺落，但在飛行約46分鐘后也失去了聯(lián)系。盡管如此，與前兩次飛行相比，第九次飛行的持續(xù)時間已經(jīng)有了顯著提升，第七次和第八次飛行都在幾分鐘內就失去了星艦的聯(lián)系。
SpaceX表示，這些試飛活動旨在收集寶貴的信息，為未來將星艦送往火星的任務做好充分準備。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和困難，但SpaceX將堅持不懈地推進星艦項目的發(fā)展，為人類探索太空的夢想貢獻力量。
