眾泰汽車近日公布了其2024年度的財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示公司整體銷售收入為5.58億元，與去年相比下降了23.96個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，歸屬于上市公司股東的凈虧損達(dá)到了10億元，虧損幅度同比增加了6.82%。

眾泰汽車在報(bào)告中指出，當(dāng)前公司的整車業(yè)務(wù)尚未完全恢復(fù)，加之外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)汽車的產(chǎn)銷量較低，從而影響了銷售收入的總額。公司還進(jìn)行了資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備的計(jì)提，這也是導(dǎo)致整體業(yè)績虧損的一個(gè)重要因素。

據(jù)悉，眾泰汽車在近幾年經(jīng)歷了較大的挑戰(zhàn)。從2020年到2021年，由于流動資金短缺，公司的整車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)幾乎停滯。直到2022年，公司才開始逐步恢復(fù)整車業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。然而，即便到了2024年，眾泰的整車業(yè)務(wù)仍處于恢復(fù)階段，因此其營業(yè)收入主要依賴于汽車配件和門業(yè)的銷售。不過，眾泰表示，這種情況具有階段性和特殊性，并不構(gòu)成主營業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)變化。

值得注意的是，眾泰汽車在2024年的汽車銷量僅為14輛，同比下降了98.74%。更為嚴(yán)峻的是，該年度公司的汽車生產(chǎn)量為零。這一數(shù)據(jù)無疑揭示了眾泰在整車業(yè)務(wù)上所面臨的巨大壓力和挑戰(zhàn)。

盡管整體業(yè)績不佳，但眾泰汽車的高管團(tuán)隊(duì)薪酬卻并未受到太大影響。財(cái)報(bào)顯示，2024年度眾泰高管團(tuán)隊(duì)共有16人，他們的總薪酬達(dá)到了954.91萬元。其中，董事長胡澤宇的稅前報(bào)酬總額為196.59萬元，副總裁尹雪峰的稅前報(bào)酬總額為183.61萬元，兩人的薪酬均接近200萬元。

眾泰汽車在公告中還提到，公司已經(jīng)完成了生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等核心職能部門的重塑，并在2023年2月發(fā)布了重整后的首款新能源車。這一舉措被視為眾泰汽車試圖扭轉(zhuǎn)局面、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)復(fù)蘇的重要一步。