在電動(dòng)汽車市場(chǎng)掀起波瀾的最新動(dòng)態(tài)中，小米汽車憑借其首款車型SU7展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。小米創(chuàng)始人雷軍通過(guò)社交媒體透露，小米SU7在2024年12月的交付量成功超越了特斯拉的Model 3，這一消息迅速引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

據(jù)雷軍發(fā)布的微博顯示，小米SU7的交付量在去年12月實(shí)現(xiàn)了對(duì)Model 3的反超。為了佐證這一數(shù)據(jù)，小米汽車副總裁李肖爽也分享了懂車帝發(fā)布的銷量榜單，榜單清晰地顯示，小米SU7在2024年12月的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車零售銷量排行榜上，以25815輛的銷量領(lǐng)先于Model 3的21046輛。

小米SU7與Model 3在車型定位及售價(jià)上均有著較高的相似性。Model 3作為特斯拉旗下一款備受矚目的純電動(dòng)中型轎車，一直以來(lái)都是市場(chǎng)中的熱門選擇。而小米SU7作為小米汽車的首款力作，定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，自發(fā)布以來(lái)便備受期待。

懂車帝的數(shù)據(jù)還顯示，在1月20日的用戶關(guān)注車型排名中，小米SU7力壓Model Y和Model 3，位居榜首。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了小米SU7在市場(chǎng)上的熱度和消費(fèi)者的認(rèn)可程度。而在價(jià)格方面，小米SU7的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)至29.99萬(wàn)元，與Model 3的23.55萬(wàn)至33.95萬(wàn)元相比，也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

小米汽車在SUV領(lǐng)域的布局也同樣引人注目。去年12月9日，小米汽車發(fā)布了首款SUV車型YU7，并預(yù)計(jì)將在2025年6月或7月正式上市。而特斯拉方面，也在近期宣布了煥新Model Y的上線計(jì)劃，預(yù)計(jì)2025年3月開始交付。面對(duì)特斯拉的挑戰(zhàn)，雷軍以開放的態(tài)度回應(yīng)，表示如果消費(fèi)者等不及小米YU7，Model Y也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)于小米汽車即將推出的SUV車型持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為其經(jīng)營(yíng)狀況可能會(huì)比轎車更為出色。這一觀點(diǎn)也在一定程度上反映了業(yè)界對(duì)于小米汽車在SUV市場(chǎng)的期待。

受小米SU7市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁及SUV車型即將上市等利好消息的影響，小米集團(tuán)的股價(jià)在1月21日收盤時(shí)上漲3.46%，總市值達(dá)到9012億港元。