近日，領克汽車科技有限公司（領克汽車）的股東結構發(fā)生了重要變動，標志著吉利控股集團內部資源整合戰(zhàn)略的新進展。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司與浙江吉利控股集團有限公司已退出領克汽車的股東名單，取而代之的是浙江極氪智能科技有限公司（極氪汽車）成為新股東。

此次變更后，領克汽車的股權結構調整為由寧波吉利汽車實業(yè)有限公司（寧波吉利）與極氪汽車共同持有，盡管具體持股比例尚未公布，但早前資料顯示寧波吉利原持有領克汽車50%股份。領克汽車的注冊資本也有所增加，從75億元提升至約76.5億元。

在管理層面上，領克汽車也經(jīng)歷了顯著的人事調整。多位董事、監(jiān)事及財務負責人離職，同時引入了包括極氪汽車CEO安聰慧在內的新高管團隊。安聰慧不僅擔任了領克汽車的新任董事長和法定代表人，還標志著極氪汽車與領克汽車的合并計劃正式實施。

回顧2024年9月，吉利控股在《臺州宣言》中明確提出，將深化內部資源整合，明確品牌定位，優(yōu)化股權結構，以減少利益沖突和提高資源利用效率。隨后，吉利汽車宣布將幾何品牌并入吉利銀河，并計劃整合極氪汽車與領克汽車。同年11月，吉利控股宣布向吉利汽車轉讓其所持有的11.3%極氪汽車股份，交易完成后，吉利汽車對極氪汽車的持股比例將增至約62.8%，而極氪汽車則將持有領克汽車51%的股份。

此次領克汽車注冊資本的增加部分，即由新股東極氪汽車出資。自2021年從領克汽車中孵化而出，極氪汽車在汽車產業(yè)轉型中取得了顯著成就，其市場表現(xiàn)優(yōu)于領克汽車。因此，面對日益激烈的市場競爭，吉利汽車選擇了合并這兩個品牌，并由極氪汽車主導合并后的企業(yè)。

極氪汽車CEO安聰慧在接受采訪時闡述了合并的原因及合并后的發(fā)展路徑。他表示，未來的市場競爭將更加激烈，一家高端汽車品牌年銷量需達到100萬輛以上，才能有效應對全球市場的競爭。整合后的極氪與領克計劃在2026年實現(xiàn)總銷量超過百萬輛，年復合增長率達到40%。通過合并，兩個品牌將形成協(xié)同效應，降低研發(fā)及其他成本，提高整體競爭力。

盡管合并后的新公司將擁有統(tǒng)一的集團名稱“極氪科技集團”，但極氪汽車與領克汽車在品牌層面仍將保持獨立。兩者在車型動力選擇、價格定位及市場定位上各有側重。領克汽車將主要聚焦于混動市場，價格區(qū)間覆蓋15萬元至30萬元，定位為本土高端品牌；而極氪汽車則主要聚焦于純電市場，價格區(qū)間從20萬元至80萬元，定位為豪華品牌，旨在與全球豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪競爭。

從行業(yè)角度看，吉利汽車的這一舉措反映了當前汽車行業(yè)內品牌整合與資源優(yōu)化的趨勢。例如，上汽乘用車旗下的飛凡汽車已回歸榮威旗下，長城汽車也在推動旗下品牌間的協(xié)同整合，近期透露未來將由同一高管團隊負責哈弗和歐拉兩個品牌的管理工作。